对于处于最疏松状态的砂土，相对密度Dr值为（）。

【名词&注释】

混凝土(concrete)、极限承载力(ultimate bearing capacity)、容许承载力(allowable bearing capacity)、强度极限状态(state of ultimate strength)

[单选题]对于处于最疏松状态的砂土，相对密度Dr值为（）。

A. 0.5
B. 1
C. 0

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学习资料：

[单选题]公路桥涵结构应该按何种极限状态进行设计（）。

A. 承载能力极限状态和正常使用极限状态
B. 承载能力极限状态和破坏强度极限状态^{(state of ultimate strength)}
C. 破坏强度极限状态^{(state of ultimate strength)}和正常使用极限状态
D. 仅对承载能力极限状态

[单选题]公路桥涵混凝土用水的pH值不得小于（）。

A. 7
B. 6
C. 5
D. 4

[单选题]公路桥梁板式橡胶支座使用阶段的平均压应力限值为（）MPa。

A. 12.5
B. 10
C. 12

[单选题]地基容许承载力应不大于地基极限承载力的（）。

A. 1倍
B. 1/2
C. 1/3
D. 1/4

[单选题]声波透射法中对埋设4根管的基桩，声测剖面有（）。

A. 4对
B. 5对
C. 6对
D. 7对

[单选题]对静载试验量测仪表的精度要求是，不大于预计量测值的（）。

A. 1%
B. 3%
C. 5%
D. 10%

[单选题]某挠度测点，加载前读数为2.35mm，加载后读数为8.25mm，卸载后读数为3.12mm，则残余挠度为（）。

A. 0.77mm
B. 5.90mm
C. 5.13mm
D. 2.95mm

[单选题]桥梁定期检查，全桥结构技术状况评分Dr为（）时，定为一类。

A. ≥88
B. ≥80
C. ≥75
D. ≥90

[单选题]桥梁施工控制时，应用现代控制理论中的纠偏终点控制法，对桥梁结构的主要基本设计参数进行识别，发现实测值与预计值的偏差，进行参数修正，达到（）目的。

A. 控制
B. 单控
C. 双控
D. 设计

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