云对安全飞行产生不利影响的原因是（）.

【名词&注释】

摩擦阻力(frictional resistance)、边界线(boundary line)、附面层(boundary layer)、积雨云(cumulonimbus)、超临界翼型(supercritical airfoil)、飞行马赫数(flight mach number)、高亚音速、跨音速飞行(transonic flight)、临界马赫数(critical mach number)、亚音速飞机(subsonic aircraft)

[多选题]云对安全飞行产生不利影响的原因是（）.

A. A、影响正常的目测
B. B、温度低了造成机翼表面结冰
C. C、增加阻力
D. D、积雨云会带来危害

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[多选题]下面哪些增升装置是利用了控制附面层的增升原理？（）.

A. A、后缘简单襟翼。
B. B、前缘缝翼。
C. C、涡流发生器。
D. D、下垂式前缘襟翼。

[单选题]随着飞机飞行马赫数的提高，翼型焦点位置（）.

A. A、在跨音速飞行^{(transonic flight)}阶段变化比较复杂.
B. B、连续受化，从25％后移到50％。
C. C、连续变化，从50％前移到25％。
D. D、一直保持不变.

[多选题]层流翼型是高亚音速飞机^{(subsonic aircraft)}采用比较多的翼型．它的优点是（）.

A. A、可以减小摩擦阻力。
B. B、可以提高临界马赫数^{(critical mach number)}。
C. C、可以减小干扰阻力。
D. D、与超临界翼型相比，有比较好的跨音速气动特性。

[单选题]同架同样重量的飞机（）.

A. A、在高原机场降落比在平川机场降落需要的跑道短
B. B、在高原机场降落比在平川机场降落需要的跑道长
C. C、在高原机场降落和在平川机场降落需要的跑道一样长
D. D、在高原机场降落和在平川机场降落需要的跑道无法比较

[多选题]关于飞机前“平飞包线”，下列说法哪些是正确的？（）.

A. A、因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制，在最小平飞速度边界线左面各点所表示的情况在飞行中不会出现。
B. B、因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制，在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。
C. C、因为飞机结构强度或发动机推力限制，在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。
D. D、因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制，在最小平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。

[单选题]关于飞机正常转弯的倾斜角度下列说法哪些是正确的？（）.

A. 倾斜角度超过一定值会造成水平转弯时发生侧滑
B. 只要飞机结构强度允许倾斜角度越大越好
C. 倾斜角度越大所需要的飞行迎角越大
D. 倾斜角度与飞机的结构受力无关

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