船长应对（）的安全负责。Ⅰ．船上人员安全；Ⅱ．船舶安全；Ⅲ．货

【名词&注释】

注意事项(points for attention)、驾驶员(driver)、债权人(creditor)、承运人(carrier)、船舶所有人(shipowner)、轮机长(chief engineer)、收货人(consignee)、所有人责任、我国《海商法》

[单选题]船长应对（）的安全负责。Ⅰ．船上人员安全；Ⅱ．船舶安全；Ⅲ．货物安全；Ⅳ．码头安全。

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ，Ⅱ

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[单选题]船长在船舶到港前，应（）。Ⅰ．及时、准确地向代理或港口当局发出到港预报和确报；Ⅱ．召开有轮机长参加的驾驶员抵港会议，部署抵港注意事项；Ⅲ．通知有关人员对船舶有关设备进行全面检查和试验；Ⅳ．通知有关人员对主机进行停、倒车试验。

A. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅱ～Ⅳ

[单选题]根据《1989年国际救助公约》规定，在确定救助人的救助报酬时，考虑的因素包括（）。

A. 救助人在救助船舶、其他财产及人命方面的技能和努力
B. 救助人所花的时间、费用及遭受的损失
C. 救助人或其设备的责任风险及其他风险
D. 以上都是

[单选题]班轮运输中，承运人和收货人^(consignee)处理运输中有关权利和义务的依据是（）.

A. 运输契约
B. 贸易协议
C. B/L条款
D. 租船合同

[单选题]根据我国《海商法》的规定，海上旅客承运人对于旅客、托运行李、旅客自带行李的责任基础是（）.

A. 严格责任制度
B. 不完全过失责任制度
C. 完全过失责任制度
D. 其他责任制度

[单选题]在我国《海商法》、海事索赔限制公约和《1957年海船所有人责任限制公约》中，关于无船救助人责任限制的数额的规定（）.

A. 我国《海商法》、海事索赔限制公约和《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同
B. 我国《海商法》、海事索赔限制公约的规定相同
C. 《1976年海事索赔责任限制》公约和《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同
D. 我国《海商法》与《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同

[单选题]船舶所有人的责任限制的实现有赖于债权人的主动行为而实现的限制制度是（）.

A. 执行制度
B. 船价制度
C. 委付制度
D. 金额制度

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