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运输需求在各种运输方式之间的替代性强弱,可以通过()来表示。

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    现阶段(at present)、经济生活(economic life)、基本条件(basic condition)、完全自由竞争、工农业生产(industrial and agricultural production)、长期性(protracted nature)、首要条件(first condition)、快速增长(rapid growth)、发展迅速、完全无弹性(complete inelasticity)

  • [单选题]运输需求在各种运输方式之间的替代性强弱,可以通过()来表示。

  • A. 运输需求价格弹性
    B. 运输需求收入弹性
    C. 运输需求交叉弹性
    D. 运输需求派生弹性

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  • 学习资料:
  • [单选题]运输需求是依赖于社会相关本源性需求而产生的,这体现了运输需求的()。
  • A. 派生性
    B. 经济性
    C. 波动性
    D. 替代性

  • [多选题]下列关于税收对运输供求的影响说法正确的有()。
  • A. 税收对需求曲线没有影响
    B. 税收对供给曲线没有影响
    C. 税收会影响供给曲线
    D. 税收会使运价提高
    E. 税收会使需求量减少

  • [多选题]以下属于运输供给特点的是()。
  • A. 运输供给的稳定性
    B. 运输供给的长期性
    C. 运输供给的不可存贮性
    D. 运输供给的不平衡性
    E. 运输变化的阶梯性

  • [多选题]运输短缺产生的原因是()。
  • A. 政府实行限制价格
    B. 法定价格大于均衡价格,需求量小于供给量
    C. 运输业的发展滞后于经济发展
    D. 完全自由竞争运输市场自身作用的结果
    E. 法定价格小于均衡价格,需求量大于供给量

  • [单选题]产生运输需求的首要条件(first condition)是运输需求者要具有()。
  • A. 实现位移的愿望
    B. 持续的需求
    C. 具有支付能力
    D. 充足的货源

  • [单选题]运输需求可划分为总体运输需求和个别运输需求,这是以()为标准分类的。
  • A. 运输需求主体
    B. 运输需求范围
    C. 运输对象
    D. 运输市场主体

  • [单选题]运输手段的投入往往具有时间性、单批次的特征,从而使运输供给呈()变化。
  • A. 阶梯性
    B. 波动性
    C. 平行性
    D. 分散性

  • [单选题]当运输供给的价格弹性系数大于1时,说明运输供给()。
  • A. 富有弹性
    B. 缺乏弹性
    C. 单位弹性
    D. 完全无弹性(complete inelasticity)

  • [多选题]下列关于运输需求派生弹性的表述正确的是()。
  • A. 运输需求生产派生弹性可以应用于中观运输经济分析
    B. 运输需求的生产派生弹性是指运输需求量变化对工农业生产变化的敏感程度
    C. 运输需求的商品派生弹性是指运输需求量变化对商品需求量变化的敏感程度
    D. 运输需求派生弹性用来分析运输需求随其本源性需求的变化而变化的敏感程度
    E. 运输需求商品派生弹性可以应用于微观运输经济分析

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