在实际操纵中，一般万吨船能保持舵效的最低船速约为：（）

【名词&注释】

船舶操纵性(ship maneuverability)、化学品船(chemical tanker)、液化气船(liquefied gas carrier)、操纵性衡准(maneuverability standard)、南半球(southern hemisphere)

[单选题]在实际操纵中，一般万吨船能保持舵效的最低船速约为：（）

A. A．1节
B. B．2节
C. C．3节
D. D．4节

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[单选题]船舶遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶？（）Ⅰ、机帆并用船处于无风遇急流；Ⅱ、舵机损坏抛锚抢修的船舶；Ⅲ、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向；Ⅳ、碰撞后船体破损抢滩的船舶

A. A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B. B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. D．Ⅰ、Ⅱ

[单选题]下列有关船舶旋回要素的叙述哪项是错误的？（）

A. 在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距
B. 在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距
C. 船速越快，反移量越大
D. 船舶初稳性高度越大，定常外倾角越大

[单选题]IMO船舶操纵性衡准适用的船舶包括：（）

A. 舵桨推进方式、长度≥100m的船舶，化学品船、油轮及液化气船不限长度
B. 舵桨推进方式、长度≥100m的所有船舶
C. 舵桨推进方式、长度≥50m的船舶，化学品船、油轮及液化气船不限长度
D. 舵桨推进方式、长度≥50m的所有船舶

[单选题]请问舵的正压力的大小：（）

A. 与舵速、舵面积有关，与舵角无关
B. 与舵速、舵面积无关，与舵角有关
C. 与舵速、舵面积有关，与舵角有关
D. 与舵速、舵面积无关，与舵角无关

[单选题]重载万吨轮顺流抛锚掉头时，应选择在：（）

A. 流速趋缓，流向未变的时机
B. 流速较急，流向未变的时机
C. 流速趋缓，流向改变后的时机
D. 流速较急，流向改变后的时机

[单选题]在弯曲水道的有流港，泊位处（凹岸）的水流情况是：（）

A. 平行流
B. 冲开流
C. 压拢流
D. 复合流

[单选题]在狭水道中航行的船舶，顺流过弯，应使船保持在水道的：（）

A. 中央
B. 中央略偏凸岸一侧
C. 中央略偏凹岸一侧
D. 以上均可

[单选题]大风浪中采取漂滞法的船舶，下列说法哪项不正确：（）

A. 用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2－3罗经点迎浪航行
B. 船舶停止主机随风浪漂流
C. 适合保向性差或衰老的船使用
D. 可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪

[单选题]南半球^{(southern hemisphere)}台风危险半园的特点及避航法是：（）

A. 右半园、风向右转、右首受风驶离
B. 右半园、风向右转、左尾受风驶离
C. 左半园、风向左转、右尾受风驶离
D. 左半园、风向左转、左首受风驶离

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