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运输生产过程“点多、线长、面广、流动、分散”等特点决定了运输生

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  • [单选题]运输生产过程“点多、线长、面广、流动、分散”等特点决定了运输生产的( )。

  • A. 开放性
    B. 派生性
    C. 增值性
    D. 连续性

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  • 学习资料:
  • [单选题]城市公交线路的( ),既是一个行车费用经济指标,又是一个时间经济指标,应该与城市公交线网相适应。
  • A. 线路条数
    B. 线路重复系数
    C. 线路长度
    D. 线路非直线系数

  • [单选题]机动车驾驶培训机构分级的主要依据是( )。
  • A. 培训车辆的数量
    B. 培训学员的数量
    C. 培训教练的数量
    D. 培训车辆的类型

  • [单选题]物流流程中,完成了订单处理作业后,接下来的作业是( )。
  • A. 会计作业
    B. 采购作业
    C. 进货入库作业
    D. 库存管理作业

  • [单选题]运量不平衡系数可以用来反映货流分布在( )上的不平衡性。
  • A. 空间
    B. 时间
    C. 方向
    D. 地区

  • [单选题]对于运输企业来说,运输产品的价值量是由两部分构成,即( )。
  • A. 盈利和税金部分
    B. 运输成本和税金
    C. 运输距离和货物种类
    D. 运输成本和盈利

  • [多选题]道路运输企业车辆技术管理的原则有( )。
  • A. 安全性原则
    B. 适用性原则
    C. 先进性原则
    D. 可靠性原则
    E. 经济性原则

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