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在道路运输质量指标体系中,货运事故赔偿率是评价货物运输(

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    中心城市(central city)、货物运输(freight transportation)、主要指标(main index)、价格下降(a dip in price)、货运公司(freight transport company)、旅客周转量(passenger volume)、运输联系强度(transport linkage degree)、城市经济发展水平、旅客运量、运输量统计

  • [单选题]在道路运输质量指标体系中,货运事故赔偿率是评价货物运输( )的指标。

  • A. 经济性
    B. 及时性
    C. 安全性
    D. 完整性

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  • 学习资料:
  • [单选题]运输联系强度(transport linkage degree)是利用( )方法,分析中心城市间相互作用强弱的一个指标。
  • A. 数理统计
    B. 运输量统计
    C. O--D流分析
    D. 强度分析

  • [多选题]在需求、供给均增加的情况下,下列有关供需均衡描述正确的有( )。
  • A. 均衡运量增加
    B. 均衡运量减少
    C. 均衡运输价格上升
    D. 均衡运输价格下降
    E. 均衡运输价格变动不确定

  • [单选题]提高昼夜时间利用系数的有效措施是( ),
  • A. 实行多班制或双班制工作制度
    B. 压缩出车时间中的停歇时间
    C. 提高车辆技术速度
    D. 增加车辆运行时间

  • [多选题]某汽车货运公司上半年(1至6月共181天)拥有5吨载货汽车150辆及5吨挂车50辆,营运车日为22650车日,工作车日为18120车日,总行程为6958080千米,其中载重行程4174848千米,汽车完成货物周转量为17847475吨千米,另完成搭乘押运人员旅客周转量19830530人千米,挂车完成货物周转量13220352吨千米。受金融危机影响,企业车辆生产效率低于去年。
  • 下半年公司提高车辆生产效率的主要途径有( )。

  • A. 提高车辆工作率
    B. 降低车辆空驶,提高车辆实载率
    C. 提高车辆拖运率
    D. 积极对外投资
    E. 提高车辆完好率

  • [多选题]我国的客流分布总体上表现出( )的特点。
  • A. 旅客运量持续增长
    B. 客流地区间分布不均衡
    C. 各运输方式平均运距变化不一
    D. 客流在时间上平衡、方向上大致平衡
    E. 客运比重结构渐趋合理

  • [多选题]物流系统具有的基本功能有( )。
  • A. 输入
    B. 输出
    C. 转换
    D. 反馈
    E. 控制

  • [单选题]在城市公共交通客流动态中,一条线路某方向上各相邻站点间乘客在流量上的变化状态属于( )。
  • A. 方向上的客流动态
    B. 线网上的客流动态
    C. 断面上的客流动态
    D. 空间上的客流动态

  • [单选题]在城市客运车辆运行参数中,车辆正点运行时前后两辆汽车到达同一站点的时间间隔,称为( )。
  • A. 行车间隔
    B. 行车频率
    C. 周转系数
    D. 营运速度

  • [单选题]甲城市至乙城市的高速公路即将贯通,经过市场调查与预测,甲、乙两城市之间的年日均班车客运量将达1680人次,由于两城市经济发展水平相当,往返客运量基本平衡。两城市运输距离为250千米。预期正式运行后车辆当日往返,平均车日行程500千米,运营车辆的单车额定载客量为50人。为了规范旅客运输市场经营秩序,以车辆工作率为80%、车辆实载率为70%的效率指标作为控制参营车辆数量的依据。
  • 参营客车在甲、乙城市之间往返行驶,这种客车运行组织方式属于( )。

  • A. 定线运行方式
    B. 定线包乘运行方式
    C. 大循环运行方式
    D. 小循环运行方式
    E. 循环包乘运行方式

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