已知第一次观测物标M所得方位位置线P1与航向线交成15°，第二次观

【名词&注释】

适用范围(scope of application)、第一次(the first time)、计程仪(log)、六分仪(sextant)、风压差(leeway)、第二次(second one)、垂直角(vertical angle)、适用于(suitable for)

[单选题]已知第一次观测物标M所得方位位置线P1与航向线交成15°，第二次^{(second one)}观测物标M所得方位位置线P2与航向线交成30°，且两次观测之间的航程为14nmile，则第二次^{(second one)}观测时船与物标M的距离为（）。

A. A．7nmile
B. B．12nmile
C. C．14nmile
D. D．28nmile

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[单选题]产生推算航向误差的主要原因是（）。

A. A．罗经差的误差
B. B．操舵不稳
C. C．风流压差与实际不符
D. D．A、B、C都对

[单选题]某船真航向125°，海区内SW风7级，风压差取3°，则船舶航行在（）线上。

A. A．125°
B. B．122°
C. C．128°
D. D．118°

[单选题]在无风无流情况下，关于推算航程以下正确的是（）。

A. A．推算航程SG=计程仪航程SL
B. B．SL=（L2-L1）×（1-△L）
C. C．SG=SL×（1-△L）
D. D．SL=SG×（1-△L）

[单选题]某轮真航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为123°，陀螺差2°E，则实测风流压差为（）。

A. A．＋3°
B. B．－3°
C. C．＋5º
D. D．－5°

[单选题]关于中分纬度算法的适用范围，下列哪个说法是错误的（）。

A. A．中分纬度算法适用于^{(suitable for)}船舶在赤道一侧的航行
B. B．中分纬度算法适用于^{(suitable for)}船舶在中低纬度海区航行
C. C．中分纬度算法适用于^{(suitable for)}船舶航程不太长时
D. D．中分纬度算法适用于^{(suitable for)}船舶跨赤道航行

[单选题]请问航迹计算法是（）。

A. A．恒向线航法
B. B．在已知航迹推算起始点（φ1，λ1）和航向C、航程S时，利用数学计算求推算船位（φ2，λ2）的方法
C. C．A和B都对
D. D．A和B都不对

[单选题]用六分仪观测已知高度H（m）的物标垂直角^{(vertical angle)}α（′），求船与物标的水平距离D（nmile）的公式为（）。

A. A．D=Htanα
B. B．D=Hcotα
C. C．D=1.856H/α
D. D．D=1.865α/H

[单选题]两物标距离定位时，在其他条件相同的情况下，两圆弧位置线的夹角为（）时，定位精度最高。

A. A．30°
B. B．60°
C. C．90°
D. D．120°

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