柴油机轴瓦减磨合金产生腐蚀的原因有（）。Ⅰ.有机酸腐蚀Ⅱ.电化学

【名词&注释】

抗弯强度(bending strength)、气密性(air tightness)、抗拉强度(tensile strength)、有机酸(organic acid)、电化学腐蚀(electrochemical corrosion)、活塞环(piston ring)、说明书(specification)、气缸套(cylinder liner)、曲轴箱(crankcase)、一部分(part)

[单选题]柴油机轴瓦减磨合金产生腐蚀的原因有（）。Ⅰ.有机酸腐蚀Ⅱ.电化学腐蚀Ⅲ.穴蚀Ⅳ.烧蚀Ⅴ.高温腐蚀Ⅵ.烧蚀

A. A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
B. B．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C. C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D. D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

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[单选题]气密性最好的活塞环搭口形式是（）。

A. A．直搭口
B. B．斜搭口
C. C．重叠搭口
D. D．平搭口

[单选题]承磨环在（）的情况下不必换新。

A. A．环已在环槽中松动
B. B．环已被磨平
C. C．更换气缸套^{(cylinder liner)}
D. D．严重偏磨或碎裂

[单选题]WARTSILA32型柴油机的活塞裙部设有径向润滑油孔，其作用是（）。

A. A．将刮油环刮下的滑油泄回曲轴箱^(crankcase)
B. B．向气缸摩擦表面输送滑油
C. C．向活塞冷却腔输送滑油
D. D．向连杆小端轴套输送滑油

[单选题]关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的有（）。Ⅰ.预紧力过大在气缸盖底板产生裂纹Ⅱ.预紧力过大在气缸盖顶板产生裂纹Ⅲ.气缸盖与气缸套^{(cylinder liner)}结合面漏气时，气缸盖螺栓的预紧力最多可增加10%Ⅳ.用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时，在油压至规定压力还不能旋动螺帽时，最多可将油压增加10%Ⅴ.只要保证预紧力达到说明书^{(specification)}要求，对上紧次序就没有要求

A. A．Ⅱ＋Ⅳ
B. B．Ⅰ＋Ⅲ
C. C．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D. D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

[单选题]关于连杆杆身的正确说法是（）。

A. A．杆身截面均为圆形
B. B．杆身截面均为"工"字形
C. C．杆身要有足够的抗拉强度
D. D．杆身要有足够的抗弯强度

[单选题]船舶柴油主机的地脚螺栓中必须装设一部分^(part)紧配螺栓，数量不应少于总数的（），且任何情况下不应少于（）。

A. A．25%/4个
B. B．20%/8个
C. C．15%/4个
D. D．10%/4个

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