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关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是()。

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    有机酸(organic acid)、活塞环(piston ring)、固定式(fixed)、工作条件(working condition)、相对速度(relative velocity)、柴油机气缸套(engine cylinder liner)、化学作用(chemical action)、浮动式(floating type)、铜铅合金(copper-lead alloy)、热应力。

  • [单选题]关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是()。

  • A. A.气缸套都受活塞侧推力作用
    B. B.气缸套都受活塞的敲击作用
    C. C.气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用
    D. D.气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用

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  • 学习资料:
  • [单选题]活塞环在环槽中产生扭转与弯曲,其形成的原因是()。
  • A. A.环搭口间隙大
    B. B.环平口磨损大
    C. C.环弹力不足
    D. D.环槽过度磨损

  • [单选题]十字头式柴油机活塞裙上安装承磨环的主要目的是()。
  • A. A.磨合初期防止拉缸
    B. B.防止缸套与活塞接触
    C. C.在运行中起导向作用
    D. D.减轻振动,防止撞击

  • [单选题]中、高速柴油机采用浮动式(floating type)活塞销的主要目的是()。
  • A. A.提高结构刚度
    B. B.加大承压面,减小比压力
    C. C.利于减小间隙,缩小变形
    D. D.降低销与衬套之间相对速度,减小磨损

  • [单选题]气缸套的安装状态为()。
  • A. A.上部固定,下部可自由膨胀
    B. B.下部固定,上部自由膨胀
    C. C.径向固定,轴向也固定
    D. D.轴向固定,径向可自由膨胀

  • [单选题]气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在()。
  • A. A.气缸盖底板的触火面
    B. B.气缸盖底板的水冷面
    C. C.气缸盖周缘
    D. D.气缸盖底板触火面的气阀孔周围

  • [单选题]通常,薄壁铜铅合金(copper-lead alloy)轴承产生使金属铅析出而形成孔穴的原因是()。
  • A. A.电化腐蚀
    B. B.化学腐蚀
    C. C.火花腐蚀
    D. D.穴蚀

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