柴油机实际工作循环的膨胀过程基本是（）。

【名词&注释】

大气压力(atmospheric pressure)、输出功率(output power)、燃烧室(combustion chamber)、排气阀(exhaust valve)、实际工作(practical work)、二冲程柴油机(two-stroke diesel engine)、绝热过程(adiabatic process)、四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)、二冲程机(two stroke engine)、有效压缩比(effective compression ratio)

[单选题]柴油机实际工作循环的膨胀过程基本是（）。

A. 绝热过程^{(adiabatic process)}
B. 散热过程
C. 多变过程，膨胀初期工质吸热，膨胀后期工质向外散热
D. 多变过程，膨胀初期工盾向外散热，膨胀后期工质吸热

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[单选题]二冲程柴油机有效压缩比^{(effective compression ratio)}εe的正确表达式为（）。

A. A．εe＝1+Vs/Vc
B. B．εe＝[Vc＋（1－ψs）Vs]/Vc
C. C．εe＝1+（1＋ψs）Vs/Vc
D. D．εe＝1－（1－ψs）Vs/Vc

[单选题]柴油机的有效压缩比^{(effective compression ratio)}总是小于几何压缩比，其原因是（）。

A. A．进气阀在下止点后关闭，使压缩始点滞后
B. B．缸套下部设气口，使有效压缩行程减少
C. C．气缸盖、活塞顶的烧蚀及轴承磨损影响
D. D．A＋B＋C

[单选题]四冲程非增压与增压柴油机比较，其进、排气阀重叠角一般是（）。

A. A．相等
B. B．非增压机大于增压机
C. C．增压机大于非增压机
D. D．无规律

[单选题]增压二冲程气口-气阀式直流扫气柴油机的排气阀的关闭是（）。

A. A．在扫气口关闭之前
B. B．在扫气口关闭之后
C. C．与扫气口同时关闭
D. D．视机型不同，三种方案均可被采用

[单选题]柴油机在排气过程中，气缸内的压力（）。

A. A．略高于大气压力
B. B．略低于大气压力
C. C．与大气压力相等
D. D．四冲程机低于大气压，二冲程机^{(two stroke engine)}高于大气压力

[单选题]二冲程柴油机的压缩行程所占曲轴转角是（）。

A. A．等于180°
B. B．大于180°
C. C．大于90°，小于180°
D. D．小于90°

[单选题]二冲程和四冲程柴油机^{(four-stroke diesel engine)}比较，在相同工作条件下（）。

A. A．回转均匀，换气质量好
B. B．换气质量差，做功能力差
C. C．输出功率大，回转均匀
D. D．输出功率大，回转不均匀

[单选题]为了提高船用柴油机的经济性，在增压系统上普遍采用（）。

A. 定压增压系
B. 脉冲增压系统
C. 多脉冲增压系统
D. 脉冲转换增压系统

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