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运输成本是商品最终作价的有机组成部分。根据有关资料统计,在社

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    自然灾害(natural disaster)、国际会议、非政府组织(nongovernmental organize)、运输成本(transportation cost)、被保险人(the insured)、非营利性(non-profit)、意外事故(contingency)、货物运输代理(freight agent)、物质生产部门(material productive department)、有机组成部分(organic part)

  • [单选题]运输成本是商品最终作价的有机组成部分(organic part)。根据有关资料统计,在社会产品最终成本中,运输费用占()。

  • A. 10%~20%
    B. 10%~30%
    C. 10%~15%
    D. 10%~25%

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  • 学习资料:
  • [多选题]关于国际货物运输代理(freight agent)协会,下列表述正确的是()。
  • A. 是世界范围内运输领域中最大的非政府组织
    B. 是公认的国际货运代理的代表
    C. 其主要任务是协助各国的货运代理组织和同行业联系起来,在各种国际会议
    D. 中代表货物发运人的利益
    E. 是世界范围内运输领域中最大的非营利性组织
    F. 其创立目的是为了解决由于日益发展的国际货运代理业务所产生的问题,保障和提高国际货运代理在全球的利益,提高货运代理服务的质量

  • [多选题]为补偿由于各种特大自然灾害、意外事故(contingency)所造成的损失而建立的社会后备基金形式有()。
  • A. 集中的国家后备基金
    B. 分散自留的后备基金
    C. 保险基金
    D. 赔偿基金
    E. 混合性后备基金

  • [多选题]保险人提出解除险合同的法定原因包括()。
  • A. 被保险人对保险标的可保利益已经消失
    B. 投保人或被保险人违反合同中的保证条款
    C. 投保人或被保险人违背了最大诚信原则
    D. 投保人或被保险人违反了保险合同中规定的义务
    E. 保险标的的部分损失

  • [多选题]运输业是一个独立的、特殊的物质生产部门(material productive department),表现在()
  • A. 是生产过程在流通过程中的继续
    B. 是流通过程在生产过程中的继续
    C. 不能生产任何新的、有形的物质产品
    D. 生产的产品是“位移”
    E. 在生产过程中不发生价值增值

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