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按照现行S0LAS公约的要求,当船长在海上接到任何方向的遇险信号

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    出租人(lessor)、承租人(lessee)、自然条件(natural conditions)、共同海损理算(general average adjustment)、主管机关(competent authorities)、航海日志(log)、托运人指示、安特卫普(antwerp)、我国《海商法》、应急照明系统(panic lighting system)

  • [单选题]按照现行S0LAS公约的要求,当船长在海上接到任何方向的遇险信号时,()做法不对。

  • A. 应全速前往救助
    B. 可能时应通知他们正在前往救援中
    C. 如不能前往救助时,应将情况报告主管机关
    D. 如认为前往救助不合理或不必要,应将理由记入航海日志

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  • [单选题]如果船舶在长江口北水道内因对潮水估计不足而搁浅,主要是()原因所致。①航道条件;②船员条件;③自然条件;④船舶条件。
  • A. ①~③
    B. ②③
    C. ①②
    D. ②~④

  • [单选题]下列各项中,()不符合弃船演习的要求。
  • A. 不同的救生艇应尽可能在逐次演习中降落
    B. 自由溅落式救生艇每6个月至少自由降落、降放一次
    C. 航行中演习降放救生艇时应在开敞水域进行
    D. 每次演习应实验供弃船用的应急照明系统(panic lighting system)

  • [单选题]根据《汉堡规则》规定,如果提单是根据租船合同签发的,且对承运人和非属承租人的提单持有者之间的关系加以制约,则《汉堡规则》的各项规定().
  • A. 不适用于该提单
    B. 适用于该提单
    C. 可能适用该提单,也可能不适用于该提单
    D. 当承租人或出租人之一有明确表示时,适应该提单

  • [单选题]根据VisbyRules规定,托运人在船长或承运人不知道的情况下装运了危险品,则().
  • A. 船长在任何情况均可对危险品货进行处理
    B. 船长只能在危险品危及船上人命财产安全时,才能处理
    C. 船长只有在承运人指示时,才对危险品货进行处理
    D. 船长只在托运人指示时,才对危险品货进行处理

  • [单选题]根据下列,当产生共同海损的原因是船方不可免责的过失时,共同海损仍然成立().
  • A. 《1974年约克—安特卫普(antwerp)共同海损理算规则》
    B. 我国《海商法》
    C. 马基斯协议
    D. A+B

  • [单选题]根据公约定义,“自带行李”是指().
  • A. 由旅客在其客舱内的行李
    B. 由旅客携带的行李
    C. 由旅客保管和控制的行李
    D. 以上都是

  • [单选题]在租船合同中通常都制定有安全港口条款,所谓安全港口是指().
  • A. 对约定的船舶在到港至离港口的整个期间是安全的
    B. 在地理上是安全的及气象因素是安全的
    C. 在政治上是安全的
    D. 以上都是

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