甲乙两船碰撞且互有过失，甲船的货物有损失，根据1910年碰撞公约

【名词&注释】

管辖权、损害赔偿(compensation for damage)、当事人(party)、海商法(maritime law)、分配比例(distribution proportion)、劳埃德(lloyd)、诉讼权(right of action)、目的港(port of destination)、船级社(classification society)

[单选题]甲乙两船碰撞且互有过失，甲船的货物有损失，根据1910年碰撞公约和我国海商法，（）。

A. 甲船货主只能向甲船船东要求全部赔偿
B. 甲船货主只能向乙船船东要求全部赔偿
C. 甲船货主的损失应按乙船在碰撞事故中的过失比例，要求乙船船东赔偿
D. 可向乙船船东要求50%损害赔偿

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[单选题]根据1910年救助公约，参加同一救助作业的各救助方之间的救助报酬分配比例，应当（）确定。

A. 根据救助合同
B. 根据当事人的协议
C. 根据船旗国的法律
D. 根据法院地的法律

[单选题]对于船舶碰撞损害赔偿案件的诉讼，必须注意（）对法律适用带来的影响。

A. 碰撞事故发生后所选择的第一靠港
B. 管辖权的选择
C. 诉讼权^{(right of action)}的选择
D. 诉讼程序的选择

[单选题]1960年河石肉类公司诉兰开夏郡船运公司（曼克斯特城堡）原告的150箱罐装牛舌，由被告的曼克斯特城堡号承运，货物装船时状态良好，航程中遭遇恶劣天气，使船舶发生摇晃，抵达目的港^{(port of destination)}卸货时发现113箱货物因海水进入而损坏。该轮在开航前，曾进过修船厂，由劳埃德船级社^{(classification society)}验船师进行特检及年检。检验时全船31个防浪阀被开启，但检验后修船厂的钳工未将第5舱中两个防浪阀检查帽旋紧，海水正是从此处涌入的。本案中造成货物损失的原因是（）。

A. 船舶遭遇恶劣天气
B. 第5舱的防浪阀检查帽未旋紧
C. 海水的进入

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