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某货主托运货物35kgs,TSN-CTU,未办理明价值中,至目的地货物丢

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    经济效益(economic benefit)、生产规模(production scale)、运输能力(transport capacity)、航空运输(air transportation)、运输量(traffic volume)、任务量(task quota)、不足之处、生产任务(production task)、机组人员(air crew)、当地时间(local time)

  • [单选题]某货主托运货物35kgs,TSN-CTU,未办理明价值中,至目的地货物丢失,货主应获赔偿总计()元。运价资料:N3.00元/kgQ45 2.40元/kg

  • A. 105.00
    B. 700.00
    C. 805.00
    D. 808.00

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  • 学习资料:
  • [单选题]AV:TSNSHA/BMAR,是查()。
  • A. 某一天的航班情况
    B. 票价
    C. 出票情况
    D. 座位可利用情况

  • [单选题]航空运输生产的指标中,飞行小时的不足之处在于()。
  • A. 不能反映航空运输生产的情况
    B. 不能与空运企业的经济效益直接挂钩
    C. 不能反映运输生产任务(production task)
    D. 不能反映航空运输生产规模

  • [多选题]属于航空运输生产调度工作的有以下中的()几个方面。
  • A. 有关运输生产任务(production task)的申请与安排
    B. 航空运输能力的调度
    C. 飞行指挥调度
    D. 航空运输使用方案的拟定
    E. 对客货运输量的调节

  • [单选题]某旅客于8月23日1910从广州出发至悉尼,于次日当地时间(local time)1435到达奥克兰。则该旅客全程实际旅行时间为()。(广州当地时间(local time)为GMT+0800,奥克兰当地时间(local time)为GMT+1200)
  • A. 15小时25分
    B. 19小时25分
    C. 23小时25分
    D. 25小时25分

  • [单选题]某飞机执行航班任务,基本重量为28799kgs,额定机组为3/4实际机组为3/5(每名机组人员(air crew)按照80kgs计算),则本次航班修正的基本重量为()kgs.
  • A. 28719
    B. 28879
    C. 28959
    D. 29439

  • [单选题]某航班的航线为A-B-C,从A站出发的各航段实际业载情况为:A-B1317kgs,A-C1439kgs。若B站的最大可用业务载重为4061kgs,则B站的实际可用业载为()kgs。
  • A. 1350
    B. 2622
    C. 2744
    D. 4061

  • [单选题]某架飞机的平均空气动力统长度为7.012米,重心在该弦上的投影点距离机翼前缘5.192米,则重心为()%MAC。
  • A. 25.96
    B. 35.96
    C. 47.04
    D. 74.04

  • [单选题]SE是座位图显示指令,在它输出的座位图上标有U的位置表示该座位是()。
  • A. 为其它航段保贸的座位
    B. 团体留座
    C. VIP留座
    D. 可利用的无人陪伴座位

  • [多选题]值机人员办理航班时出现错误或出现停机,控制人员要()。
  • A. 及时关闭航班
    B. 销定团体旅客座位
    C. 提取空白座位图
    D. 及时提供已办理旅客名单
    E. 销定候补旅客

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