海船船员考试题库2022船舶正弦交流电题库模拟考试库97

1. [单选题]把两个耐压值为63V，电容量分别为C1=60μF、C2=30μF的两个电容器串联后，接于90V直流电源上，其等效电容量C为（），C1的工作电压为（）。

A. A．90μF／60V
B. B．20μF／30V
C. C．90μF／30V
D. D．20μF／60V

2. [单选题]把两个20μF的电容并联后，再与一个40μF的电容串联，其等效电容量为（）。

A. A．80μF
B. B．60μF
C. C．20μF
D. D．40μF

3. [单选题]按照电工电量符号一般约定，在纯电容正弦交流电路^{(ac circuit)}中，在下列各式中错误的是（）。

A. A．i=u/XC
B. B．I=U/XC
C. C．P=0
D. D．Q=IU

4. [单选题]把电阻R＝8Ω，感抗XL＝6Ω串联后，接于220V正弦交流电源上，这时电路的电流为（），功率因数为（）。

A. A．15.7A／0.8
B. B．22A／0.8
C. C．15.7A／0.6
D. D．22A／0.6

5. [单选题]有一交流负载，其电阻和电抗之比为4∶3，当它的视在功率为5kVA时，那么它的有功功率和无功功率分别为（）。

A. A．4kW／3kVar
B. B．3kW／4kVar
C. C．4kW／5kVar
D. D．4kW／3kVA

6. [单选题]以下关于功率因数中说法正确的是（）。

A. A．线路功率因数越低，有功越低，则越是节能
B. B．线路功率因数越高，则在负载有功一定的情况下，则越能节能
C. C．为提高线路的功率因数，最有效的方法是与负载串联一合适的电阻
D. D．为提高线路的功率因数，尽可能不用电感性负载

7. [单选题]关于提高感性线路的功率因数的下列说法，错误的是（）。

A. A．功率因数提高的同时，负载有功功率降低，达到节能的好处
B. B．提高功率因数方法一般是并联电容
C. C．提高功率因数，可减低线路及发电机内阻的有功损耗
D. D．由于线路中并联了电容，故线路原感性负载所需的无功首先由电容提供，不足的部分再由电源提供

8. [单选题]三相对称负载接三相对称电源，下列说法错误的是（）。

A. 中线上电流为零
B. 三相电流^{(phase current)}有效值之和为零
C. 三相电流^{(phase current)}相量和为零
D. 三相电流^{(phase current)}瞬时值之和为零

9. [单选题]三相对称负载接成三角形，其线电流是相电流^{(phase current)}的（）。

A. A．倍
B. B．1/倍
C. C．1倍
D. D．倍

10. [单选题]一对称三相负载，其线电压为380V，线电流为2A，负载功率因数为0.5，则三相有功功率为（）。

A. A．658W
B. B．658kW
C. C．1140W
D. D．1316W

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