船舶甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力（）

【名词&注释】

弯曲应力(bending stress)、排水量(displacement)、近似计算(approximate calculation)、操纵性(maneuverability)

[单选题]船舶甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力（）

A. 大
B. 小
C. 一样
D. 大小不定

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学习资料：

[单选题]中机型货船满载航行遇到波浪时，可能会发生（）。

A. A．中拱弯曲变形
B. B．中垂弯曲变形
C. C．扭曲变形
D. D．严重振动

[单选题]轴隧与机舱之间需安装一道（）门。

A. A．气密
B. B．油密
C. C．水密
D. D．非水密

[单选题]燃油系统一般是由哪几部分组成（）。

A. A．注入、储存
B. B．驳运、净化
C. C．供给和计量
D. D．A+B+C

[单选题]干舷大表示船舶的（）好。

A. A．操纵性^{(maneuverability)}
B. B．强度
C. C．抗沉性
D. D．稳性

[单选题]船舶由淡水水域驶入海水水域，浮力是（）。

A. A．减少
B. B．增加
C. C．不变
D. D．变化不定

[单选题]在船舶静水力曲线图中不可查到（）。

A. A．排水量
B. B．浮心高度Zb
C. C．漂心高度Zf
D. D．每厘米吃水吨数TPC

[单选题]舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室的船舶浸水，浸水量的计算可作为（）

A. 装载固体重量来计算
B. 装载液体重量来计算
C. 逐次近似计算
D. A或B或C

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