根据海难救助理论与实践，以下表述有误的是，（）可请求救助报酬

【名词&注释】

引航员(pilot)、主要原因(main cause)、取得成效(acquisition result)、事故现场(accident scene)

[单选题]根据海难救助理论与实践，以下表述有误的是，（）可请求救助报酬。

A. 如果旅客的救助行为超出了海上旅客运输合同的要求，且取得救助成效，则旅客
B. 引航员参加了非因其过失所致的火灾扑救，并且取得成效，则引航员
C. 在拖带途中遇到大风浪，拖船努力将被拖船安全拖带至某港，则拖船
D. 非因拖船过失被拖船发生火灾，拖船奋力救火，并将火扑灭，则拖船

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[单选题]（）是指救助方与被救助方之间根据“无效果，无报酬”的原则达成的救助合同进行的海上救助。

A. 纯救助
B. 合同救助
C. 主动救助
D. 自愿救助

[单选题]根据海难救助相关法律和实务，以下关于自愿救助，表述有误的是（）。

A. 自愿原则是海难救助成立条件之一
B. 在自愿救助的前提下，救助成功了，有权获得报酬
C. 在自愿救助的前提下，不救助也不承担任何责任
D. 救助自愿原则不适用于被救助方

[单选题]碰撞事故发生后，碰撞船的船长（）的处理方法不妥或不当。

A. 察看本船被碰位置、角度，以及船货受损情况并做好书面记录
B. 邀请对方船长登上本船，联合调查碰撞事故发生的主要原因
C. 如条件允许，登上对方船舶，了解对方因碰撞造成的船舶、货物和人员的损害情况
D. 做好书面记录并据此编写碰撞事故现场^{(accident scene)}记录

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