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柴油机运转时,()等对零件的疲劳强度有很大的影响。Ⅰ.转速;Ⅱ.

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    热应力(thermal stress)、疲劳强度(fatigue strength)、气缸套(cylinder liner)、疲劳极限(fatigue limit)、明显提高(improved obviously)、工作温度(working temperature)

  • [单选题]柴油机运转时,()等对零件的疲劳强度有很大的影响。Ⅰ.转速;Ⅱ.载荷;Ⅲ.工作温度(working temperature);Ⅳ.环境介质;Ⅴ.润滑状况。

  • A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
    B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
    C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
    D. Ⅱ+Ⅲ

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  • 学习资料:
  • [单选题]高周疲劳是一种常见的低应力、高寿命的疲劳破坏,如()的裂纹和断裂。
  • A. A.气缸盖
    B. B.气缸套
    C. C.曲轴
    D. D.船体

  • [单选题]高应力高寿命疲劳称为()。
  • A. A.低周疲劳
    B. B.高周疲劳
    C. C.机械疲劳
    D. D.热疲劳

  • [单选题]零件材料由于温差引起的应力称为()。
  • A. A.温差应力
    B. B.热应力
    C. C.定常热应力
    D. D.不定常热应力

  • [单选题]气缸盖产生机械疲劳裂纹部位是在()。
  • A. A.底面
    B. B.冷却面
    C. C.外表
    D. D.边缘

  • [单选题]在曲轴表面和过渡圆角处采取()工艺措施可以明显提高(improved obviously)疲劳强度。
  • A. A.淬火
    B. B.滚
    C. C.氮化
    D. D.镀铬

  • [单选题]高温条件下,当蠕变极限高于疲劳极限时,裂纹以()为主。
  • A. A.蠕变裂
    B. B.疲劳裂纹
    C. C.腐蚀裂
    D. D.A或B

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