根据1969年油污民事责任公约，船舶所有人对油污损害的赔偿责任限

【名词&注释】

民事责任(civil liability)、债权人(creditor)、实际意义(practical significance)、海商法(maritime law)、海上运输(marine transportation)、船舶所有人(shipowner)、一部分(part)、船舶保险合同(hull insurance clauses)、船舶保险条款(hull clause)、装卸货物(cargo handling)

[单选题]根据1969年油污民事责任公约，船舶所有人对油污损害的赔偿责任限额，其总额不超过（）。

A. 1亿金法郎
B. 1.5亿金法郎
C. 2.1亿金法郎
D. 2.5亿金法郎

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[单选题]有关大副批注的说法，以下正确的是（）。

A. A．批注的内容要具体明确，不能使用“许多”、“一部分^(part)”等不定量词
B. B．对毫无实际意义的内容，不应批注。如“新袋”、“旧箱”、“不能倒置”等
C. C．对包装脆弱，不适合远程海上运输或有些货物装船时损坏虽不严重，但肯定会发展的必须加以批注
D. D．以上都对

[单选题]远洋货运单证中的装船单证包括（）等。Ⅰ．装货清单；Ⅱ．载货清单；Ⅲ．载货运费清单；Ⅳ．危险货物清单。

A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅳ

[单选题]如果在船舶保险合同^{(hull insurance clauses)}中订入（），其主要目的是要求被保险船舶不能从事海上拖带或救助服务，也不得与大船在海上直接装卸货物^{(cargo handling)}，包括驶近、停靠和离开等。

A. 非法作业条款
B. 禁止条款
C. 海运条款
D. 拖带与救助条款

[单选题]根据我国人保1986年海洋船舶保险条款^{(hull clause)}，以下表述有误的是（）。

A. 海洋船舶保险分为基本险和附加险
B. 基本险分为全损险和一切险
C. 附加险分为战争险和罢工险等
D. 投保人可为附加险单独投保

[单选题]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，以下表述有误的是（）。

A. 将责任基金分为人身伤亡和财产损害两部分，分别用于偿付各自的索赔
B. 当人身伤亡基金不足以清偿人身伤亡时，不足部分与财产损害索赔按比例分配财产损害基金
C. 如果同一类损害中有两个或两个以上索赔，则按各自索赔的金额，比例受偿
D. 如果不同类损害中有两个或两个以上索赔，则按船舶优先权的顺序受偿

[单选题]海事赔偿责任限制制度中的（）是指责任人对因船舶而产生的债务负无限赔偿责任，但若将海上财产委付给债权人之后，则可免除其所有责任。

A. 执行制度
B. 委付制度
C. 船价制度
D. 金额制度

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