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悬挂点承力索与接触线应在同一垂直面上,允许偏差为20mm。悬挂点

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    铁路局(railway administration)、点接触(point contact)、主管部门(department in charge)、高空作业(aloft work)、高速铁路接触网(speed-railway contact network)

  • [判断题]悬挂点承力索与接触线应在同一垂直面上,允许偏差为20mm。悬挂点接触线高度允许误差为±20mm,结构高度允许误差为±150mm(如有误差,两支的误差方向应相同)。

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  • [单选题]整体吊弦布置应符合设计要求,位置偏差应在()范围内,吊弦预制长度偏差应在()以内。
  • A. A、±50mm;±1.5mm
    B. B、±50mm;±1.0mm
    C. C、±30mm;±1.5mm
    D. D、±30mm;±1.0mm

  • [单选题]高速铁路动车所软横跨检修周期为()年。
  • A. 半
    B. 1
    C. 2
    D. 3

  • [单选题]供电段依据铁路局审查意见,在开工()前将编制好的施工组织方案和开工报告报路局主管部门审批。
  • A. 15日
    B. 20日
    C. 25日
    D. 30日

  • [单选题]以下哪个部门是行车设备故障调查处理的主管部门?()
  • A. 路局专业部门
    B. 路局安监室
    C. 路局总师室
    D. 路局调度所

  • [单选题]高速铁路接触网(speed-railway contact network)凡在距离地(桥)面()m及以上的处所进行的作业均称为高空作业。
  • A. 5
    B. 2
    C. 3

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