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()是上下行单程时间、始末站停站时间之和。

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    经济发展(economic development)、工业园区(industrial park)、城市公共交通(urban public transport)、公交线路(bus line)、公共交通网、人口总数(total population)、建设部(ministry of construction)、公交公司(bus company)、公共交通客流、公共交通线路网(public transport network)

  • [单选题]()是上下行单程时间、始末站停站时间之和。

  • A. 周转时间
    B. 发车间隔
    C. 末站停站时间
    D. 行车间隔

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  • 学习资料:
  • [单选题]全市性平面上的变化状态,不分线路,不分行驶方向和站点,能综合反映全市公共交通线路网(public transport network)上客流的分布特点及数值的是()。
  • A. 方向上的客流状态
    B. 线网上的客流状态
    C. 断面上的客流状态
    D. 空间上的客流状态

  • [单选题]最佳公共交通线网密度值为一个区间值,这个区间为()千米/千米2。
  • A. 3-3.5
    B. 2-2.5
    C. 3-4.5
    D. 2.5-3.5

  • [单选题]成功的BRT系统单方向运送能力可以高达每小时()人次。
  • A. 0.5万至1万
    B. 1万至6万
    C. 5万至10万
    D. 10万以上

  • [多选题]某市人口总数32万人,城区面积55平方千米,公共交通线路12条,公交线网总长100千米,营运线路总长150千米。为促进该市工业园区经济发展,公交公司(bus company)拟于2013年12月新增一条通往工业园区的公交线路,已知该条线路长度为20千米(其中8千米为新建道路),配备公交车辆10辆,车辆周转时间为120分钟。
  • A. A, B

  • [单选题]建设部(ministry of construction)《2007年城市、县城和村镇建设统计公报》指出,2007年底,我国城市人均道路面积是多少?()
  • A. 11.4平方米
    B. 17.4平方米
    C. 21.4平方米
    D. 27.4平方米

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