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汽油和柴油都会出现爆震现象,关于产生的原因描述正确的是()。

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    柴油机(diesel engine)、时间短(short time)、汽柴油(gasoline and diesel)、耗油量(oil consumption)、混合气形成(mixture formation)、不低于(no less than)

  • [单选题]汽油和柴油都会出现爆震现象,关于产生的原因描述正确的是()。

  • A. 汽柴油爆震都是因为油品容易自燃
    B. 汽油爆震是因为自燃点低,柴油爆震是因为自燃点高
    C. 汽油爆震是因为不易自燃,柴油爆震是因为容易自燃
    D. 汽油爆震是因为太易自燃,柴油爆震是因为不易自燃

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  • 学习资料:
  • [单选题]()不属于柴油机的工作特性。
  • A. 吸入空气
    B. 压燃
    C. 混合气形成(mixture formation)于汽缸外部
    D. 形成混合气的时间短

  • [单选题]车用柴油GB19147-2009标准和普通柴油GB252-2011标准中要求的-20#柴油闪点(闭口)分别为不低于(no less than)()℃和()℃。
  • A. 55;55
    B. 50;50
    C. 55;50
    D. 50;55

  • [单选题]车用柴油GB19147-2009标准要求0#柴油的密度(20℃)的范围为()。
  • A. 780-820kg/m3
    B. 790-840kg/m3
    C. 810-850kg/m3
    D. 830-870kg/m3

  • [多选题]柴油中小于300℃馏分含量对耗油量的影响很大,小于300℃馏分含量越(),则耗油量越()。
  • A. 少;大
    B. 少;小
    C. 多;大
    D. 多;小

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