按现代船用柴油机高增压的发展最适于船舶主机使用的喷油泵供油量

【名词&注释】

技术水平(technical level)、喷油器(injector)、瞬时速度(instantaneous velocity)、持续时间(duration)、喷油泵(fuel injection pump)、柴油机经济性(economy of diesel engines)、发生变化、工作段

[单选题]按现代船用柴油机高增压的发展最适于船舶主机使用的喷油泵供油量调节方式是（）。

A. 始点调节式
B. 终点调节式
C. 始终点调节式
D. 任意一种

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学习资料：

[单选题]通过升降柱塞法或升降套筒法调节供油定时，下述各点中错误的是（）。

A. A．柱塞有效行程不变
B. B．喷射持续时间不变
C. C．凸轮的有效工作段改变
D. D．升高柱塞或降低套筒供油定时提前

[单选题]当对喷油器进行雾化检查时，正确的操作是（）。

A. A．油压小于启阀压力
B. B．缓慢泵油
C. C．迅速泵油
D. D．油压等于启阀压力

[单选题]研究绝热发动机主要可以减少（）。

A. 排气热损失
B. 冷却热损失
C. 中冷器热损失
D. 滑油热损失

[单选题]根据当前的技术水平在对柴油机排气有害成分的净化措施中其总特点是（）。

A. 净化措施降低柴油机经济性^{(economy of diesel engines)}
B. 净化措施可同时提高柴油机经济性^{(economy of diesel engines)}
C. 净化措施可保持原经济性不变
D. 随机型不同而异

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