根据IMO船舶报告系统文件，航行计划报告（SP，Sailingplan）是（

【名词&注释】

系统误差(systematic error)、随机误差(random error)、相对运动(relative motion)、平均误差(average error)、等压线(isobar)、南太平洋(south pacific)、东南部(southeast)、逆时针(inverted hour)、顺时针(clockwise)、标准规定(standard specifications)

[单选题]根据IMO船舶报告系统文件，航行计划报告（SP，Sailingplan）是（）。

A. A.船舶将要进入报告系统覆盖区域加入该系统的第一次报告B.在离开报告系统覆盖区域内某一港口之前发出的第一次报告C.在离开报告系统覆盖区域内某一港口之前发出的最后报告D.A或B

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[单选题]三条平均方位线的交点即是消除了（）的观测船位。

A. A.粗差B.随机误差C.系统误差D.平均误差

[单选题]狭水道航行，采用平行方位线导航，应调整雷达到（）相对运动显示方式。

A. A.北向上B.首向上C.南向上D.尾向上

[单选题]目标的位置（距离和方位）数据在捕获后即可显示，目标的CPA在（）左右（性能标准规定^{(standard specifications)}在1min之内）才能显示。

A. 10s
B. 20s
C. 30s
D. 40s

[单选题]低层大气中，特别是在近地面附近，风向与等压线斜交，南半球是（）的气流系统。

A. A.低层顺时针^(clockwise)辐散B.低层逆时针^{(inverted hour)}辐合C.低层顺时针^(clockwise)辐合D.低层逆时针^{(inverted hour)}辐散

[单选题]根据气旋形成和活动的地理区域，将气旋分为（）。

A. A.温带气旋和热带气旋B.锋面气旋和无锋面气旋C.锋面气旋和热带气旋D.温带气旋和锋面气旋

[单选题]在南太平洋强锋面气旋中，风浪最大的区域常出现在（）。

A. 气旋的西南部
B. 气旋的东南部^(southeast)
C. 气旋的西北部
D. 气旋的东北部

[单选题]中高纬度不能形成热带气旋的主要原因是（）。

A. 地转偏向力太大
B. 无广阔的暖洋面
C. 无大气扰动
D. 风的垂直切变太大

[单选题]冬半年遇冷空气南下，南海热带气旋将向（）。

A. A.西北移动B.西南移动C.东北移动D.东南移动

[单选题]在南半球当船舶逐渐脱离台风时，气压和风力变化为（）。

A. A.气压上升，风力增大B.气压上升，风力减小C.气压下降，风力增大D.气压下降，风力减小

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