下列有关核查避让行动说法正确的是：（）

【名词&注释】

有效性(effectiveness)、大幅度(greatly)、能见度不良(restricted visibility)、实践中(practice)、机动船(motor vessel)、适用于(suitable for)、独木舟(canoe)、分隔线(dividing line)

[单选题]下列有关核查避让行动说法正确的是：（）

A. 核查避让行动的有效性，仅适用于^{(suitable for)}让路船
B. 核查避让行动的有效性，仅适用于^{(suitable for)}负有让路责任和义务的船舶
C. 由于直航船具有“保速保向”的权力，因而，查核避让行动的有效性，不适用于^{(suitable for)}直航船
D. 让路船与直航船均负有查核避让行动的有效性的责任和义务

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[单选题]下列哪些船舶应保持正规了望？（）Ⅰ、独木舟^(canoe)Ⅱ、锚泊中从事非拖网作业的非机动船Ⅲ、失去控制的船舶

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]下列哪些情况下船舶应应用适合当时环境和情况的一切有效手段判断是否存在碰撞危险？（）Ⅰ、大风浪中航行Ⅱ、货舱起火，正在灭火Ⅲ、船体破损进水正欲抢滩

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ

[单选题]《国际海上避碰规则》规定的为避免碰撞所采取的行动，其目的是：（）

A. 不致发生碰撞
B. 最大程度减少碰撞损失
C. 避免紧迫局面的形成，能导致两船在安全的距离上驶过
D. 避免紧迫危险的形成

[单选题]根据本章（驾驶和航行规则）各条规定求采取避免碰撞的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并及早地进行和运用良好船艺。这是对下列哪些船舶所提出的要求？（）

A. 所有的让路船
B. 所有的让路船和直航船
C. 任何构成碰撞危险的船舶
D. 任何负有避让责任的船舶

[单选题]在能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险，从及早的要求考虑，采取避让行动的时机应比在能见度良好时要（）；对正横前的来船宜在两船相距（）时采取大幅度的避让行动。

A. 早些；2海里
B. 晚些；2海里
C. 早些；4～6海里
D. 晚些；4～6海里

[单选题]对于根据本规则要求采取的为避免碰撞的任何行动，下列说法不正确的是：（）Ⅰ、幅度越大，避让效果越好Ⅱ、幅度越大，越符合《国际海上避碰规则》的精神Ⅲ、只要能导致在安全距离驶过的行动，就必不考虑其幅度

A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]在航海实践中，船舶在能见度不良的开阔水域中航行，在雷达上发现他船并及时地标绘他船的运动态势后，（）通常是最有效的避碰行动。

A. 减速
B. 转向结合变速
C. 单凭转向
D. 转向结合减速

[单选题]在IMO采纳的分道通航水域，不使用分道通航制区域的船舶应：（）

A. 在分道通航制区域的外缘行驶
B. 尽可能远离分隔线^{(dividing line)}
C. 尽可能远离分道通航制区域
D. 尽可能远离分隔带

[单选题]在IMO采纳的分道通航制水域内，操纵能力受到限制的船舶在执行某项作业所必须的限度内可免受分道通航制条款的约束，该项作业不包括：（）

A. 从事清除水雷作业
B. 从事疏浚作业
C. 在航中从事转运人员
D. 维护海底电缆作业

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