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关于路基排水设计下列()不正确。()

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    安全系数(safety factor)、总体规划(general planning)、合理布局(rational distribution)、挡土墙(retaining wall)、地表水(surface water)、施工期(construction period)、内摩擦角(internal friction angle)、安全可靠(safe and reliable)、稳定渗流(steady seepage)、土侧压力

  • [单选题]关于路基排水设计下列()不正确。()

  • A. 公路路基排水设计应采取堵、截为主,防排疏结合的原则进行,形成完善的排水系统
    B. 公路排水设计应遵循总体规划、合理布局、少占农田、环境保护的原则
    C. 排水困难地段可采取降低地下水位,设置隔离层等措施,使路基处于干燥、中湿状态
    D. 各类排水设施的设计应满足使用功能要求,结构安全可靠(safe and reliable)、便于施工、检查和养护维修

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  • [单选题]对较重要的土石坝,其上游护坡的覆盖范围宜为()。
  • A. 自坝顶至死水位
    B. 自坝顶至死水位下1.5m
    C. 自坝顶至死水位下2.5m
    D. 自坝顶至坝脚

  • [单选题]计算土石坝坝坡稳定性时,()情况下可不计算下游坝坡的稳定性。()
  • A. 施工期
    B. 稳定渗流(steady seepage)
    C. 水库水位降落期
    D. 正常运用遇地震时

  • [单选题]由平板载荷试验测得的直径30cm荷载板下沉1.25mm时对应的荷载强度P(MPa)与其相应下沉量1.25mm的比值为()。
  • A. 压实系数
    B. 地基系数
    C. 承载比
    D. 基床系数

  • [单选题]计算公路挡土墙荷载时,下述()为其他可变荷载。()
  • A. 车辆荷载引起的土侧压力
    B. 人群荷载
    C. 与施工有关的临时荷载
    D. 冻胀压力

  • [单选题]某建筑岩质边坡为Ⅱ类边坡岩体,其外倾硬性结构面倾角为52°,其内摩擦角(internal friction angle)=20°,试问,其破裂角应取为()。
  • A. 52°
    B. 55°
    C. 65°
    D. 75°

  • [单选题]自然滑块和工程古滑坡的破坏后果不严重、难以处理时,其稳定安全系数取为()。
  • A. 1.05
    B. 1.10
    C. 1.15
    D. 1.20

  • [多选题]风砂地区的铁路路基设计时下述()是错误的。()
  • A. 风砂地区路基宜以高度不小于1.0m的路堤通过
    B. 风砂地区的粉细砂路基,应按非渗水土路基标准设计
    C. 当横向取弃土时,取土坑应设在迎风侧,且与路基坡脚不小于5m
    D. 线路两侧50m范围内的天然植被不得破坏

  • [多选题]铁路路基通过岩溶地段时,对危及路基稳定的岩溶洞穴,宜采用下列()加固方法。()
  • A. 对于路堑边坡上的干溶洞可不预处理
    B. 当溶洞深而小,洞口岩壁完整时宜采用钢筋混凝土盖板加固
    C. 对于洞径小,顶板岩层破碎时,宜加固顶板
    D. 对地表塌陷土洞,覆土较浅时,宜回填夯实并作好地表水的引排封闭措施

  • [多选题]下列()项的坡率允许值应通过稳定性分析计算确定。()
  • A. 土质较软的边坡
    B. 有内倾软弱结构面的岩质边坡
    C. 坡顶边缘附近有较大荷载的边坡
    D. 有硬性结构面的岩质边坡

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