杂货船的骨架结构，一般采用（）。

【名词&注释】

动力设备(power equipment)、燃料舱(fuel oil compartment)、运输船舶(shipping transport)、螺旋桨轴(propeller shaft)、汽车运输船(car carrier)、锻造法(forging method)、上甲板(upper deck)

[单选题]杂货船的骨架结构，一般采用（）。

A. A．上下甲板都用纵骨架式结构
B. B．上下甲板都用横骨架式结构
C. C．上甲板^{(upper deck)}用纵骨架式结构，下甲板用横骨架式结构
D. D．上甲板^{(upper deck)}用横骨架式结构，下甲板用纵骨架式结构

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学习资料：

[单选题]20世纪50年代后，钢船建造的发展，均采用（）。

A. 铆接法
B. 焊接法
C. 铸造法
D. 锻造法^{(forging method)}

[单选题]按各类运输船舶的用途分类不属于特种货船的是（）。

A. A．冷藏船
B. B．煤船
C. C．运木船
D. D．汽车运输船

[单选题]增大船舶的舭部高度和舭部圆弧半径，则船舶的（）。

A. A．阻力降低
B. B．航速增加
C. C．舱容减少
D. D．A和B和C

[单选题]首垂线是指（）。

A. A．过船体最前端所作的垂线
B. B．过首柱前缘与夏季载重线的交点所作的垂线
C. C．过首柱后缘与夏季载重线的交点所作的垂线
D. D．过上甲板^{(upper deck)}与首柱前缘的交点所作的垂线

[单选题]机舱内的双层底较其他货舱内双层底高的目的是（）。

A. A．便于检修机器
B. B．增加燃料舱
C. C．保证与螺旋桨轴线配合
D. D．B+C

[单选题]船舶的吃水差是指（）。

A. A．首尾吃水之差
B. B．装货前后吃水差
C. C．满载与空载吃水之差
D. D．左右舷吃水之差

[单选题]最广泛采用的船舶分类方法是（）

A. 按动力设备区分法
B. 按货种区分法
C. 按机舱位置区分法
D. 按航区区分法

[单选题]下列哪类情况的浸水，浸水后存在自由液面对船舶稳性的影响（）

A. 舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；
B. 舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；
C. 舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。
D. B和C

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