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某车空调系统高压侧和低压侧压力均偏高,可能原因有()。

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    冷凝器(condenser)、制冷剂(refrigerant)、侧压力、蒸发器(evaporator)、喷油器(injector)、环境压力(environmental pressure)、接触不良(bad contact)、喷油量(injection quantity)、膨胀阀开度

  • [多选题]某车空调系统高压侧和低压侧压力均偏高,可能原因有()。

  • A. A.冷凝器外表脏污B.系统内有空气C.膨胀阀开度过小D.制冷剂过量

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  • 学习资料:
  • [单选题]制冷剂离开蒸发器后在管路中是()。
  • A. A.高压液态
    B. B.低压液态
    C. C.低压气态

  • [单选题]更换全新空调压缩机,应补充()毫升冷冻机油
  • A. A、100
    B. B、150
    C. C、0
    D. D、50

  • [单选题]汽车电路中具有一定电位的部位与金属机体相碰时发生的短路现象称()故障。
  • A. A.接触不良(bad contact)B.搭铁C.通路

  • [多选题]在使用过程中,良好喷油器的喷油量(injection quantity)取决于()。
  • A. A.针阀行程B.喷口面积C.喷射环境压力与汽油压力的压差D.电磁线圈的通电时间

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