飞机定常水平转弯时，过载nY（）

【名词&注释】

压力梯度(pressure gradient)、相对运动(relative motion)、充分条件(sufficient condition)、深沟球轴承(deep groove ball bearing)、连续介质(continuum)、重要因素(important factors)、标准大气(standard atmosphere)、粘性流体(viscous fluid)、定常流动(steady flow)、总机械能(total mechanical energy)

[单选题]飞机定常水平转弯时，过载nY（）

A. 等于1
B. 小于1
C. 大于1
D. 不确定

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[单选题]下面不是国际标准大气^{(standard atmosphere)}实际用途的是（）。

A. 判断飞机试飞结果
B. 对飞机的实际飞行状况作出判断
C. 统一规范不同国家在飞机运营中所执行的标准
D. 作为设计航空器的标准依据

[单选题]下面关于流体粘性的说法中，不正确的是（）

A. 流体的粘性是指流体抵抗剪切变形或质点之间的相对运动的能力
B. 流体的粘性力是抵抗流体质点之间相对运动的剪应力或摩擦力
C. 在静止状态下流体不能承受剪力
D. 在运动状态下，流体不可以承受剪力

[单选题]下列说法中错误的是（）

A. 两个相似的流动必须能被同一微分方程组所描述
B. 当雷诺准则和傅劳德准则同时满足时，马赫数准则将自动满足
C. 实际流动中旋涡都没有保持性，因为粘性是促使旋涡产生、发展、消失的最重要因素
D. N-S方程的物理含义是单位质量流体的质量力、压力梯度和粘性力之间的平衡

[单选题]以下关于流体的性质的说法正确的是（）

A. 流体不能承受切应力。
B. 流体的角变形量只与剪切力的大小有关。
C. 流体的粘性越大，流动性越差。
D. 一般情况下，液体和气体的粘性系数都随温度升高而变大。

[单选题]以下说法正确的是（）

A. 压差阻力本质上是由于边界层分离后压强不平衡造成的。
B. 边界层分离的充分条件是，逆压梯度。
C. 粘性流体^{(viscous fluid)}中，沿同一条流线上无论势能、压能和动能如何转化，总机械能^{(total mechanical energy)}是沿程不变。
D. 流体的粘性是表征流体抵抗剪切变形的能力。

[单选题]下列说法中不正确的是（）

A. 无粘流体内部一点处的压强，其值与压力方向无关。
B. 连续介质的假设在任何情况下都是合理的。
C. 边界层内的流速.在物体的表面流速为零，沿法线向外，流速逐渐增大
D. 在定常流动^{(steady flow)}中，流线是流体不可跨越的曲线。

[单选题]带传动的带的剖面形状有（）

A. 长方形
B. 梯形
C. 圆形
D. 以上都是

[单选题]下列轴承即承受径向载荷又承受轴向载荷的是（）

A. 深沟球轴承
B. 圆锥滚子轴承
C. 推力球轴承
D. 滚针轴承

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