2022验船师电气部分题库模拟系统106

1. [单选题]3.根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求，主配电板和应急配电板通过馈电线相互连接，若允许双向供电，则应在（）设有该馈电线的短路保护。

A. A．主配电板处
B. B．应急配电板处
C. C．主配和应急配电板两处
D. D．主配和应急配电板两处之一

2. [单选题]按CCS“国内航行海船建造规范”第4篇的有关规定^{(related regulations)}，在照明分配电箱^{(distribution electric box)}中，每一容量大于16A的最后分路，其可供电的照明灯^{(lighting lamp)}点应不超过几点？（）

A. 电压在121V~250V的分路中为24点；
B. 电压在56V~120V的分路中为14点；
C. 电压在55及55V以下的分路中为10点；
D. 在A~C答案中各级电压的分路中均为1点；

3. [多选题]一艘总吨为2980的货船，建造完工日期为1980年，船舶设有固定式探火与失火报警系统，其中感温式传感器12只，感烟式传感器28只、手动按钮26只。在一次船舶检验时验船师发现该系统已因年代久远而无法使用，为保持船舶的适航性，你认为可采取以下哪些措施？（）

A. 该系统封存
B. 将系统完整修复
C. 更换全套系统
D. 感烟、感温传感器封存，仅修复或更换手动报警部份

4. [多选题]某国内沿海航行3000总吨的干货船申请建造检验。在现场建造检验过程中，现场验船师发现本船应急电源为一组蓄电池组，在试验其功能时需要人工投入，该应急电源是否符合《国内航行海船法定检验技术规则2004》及其2006修改通报的要求？下列哪些条款描述正确？（）

A. A．不符合。应急电源如果是蓄电池组，在主电源失效时应能够自动连接至应急配电板。
B. B．不符合。应急电源如果是发电机组，在主电源失效时应能够自动启动和自动连接至应急配电板。否则需要配置临时应急电源。
C. C．符合。应急电源可以人工投入。
D. D．符合。应急电源如果是蓄电池组可以人工投入，如果是发电机组，则在主电源失效时应能够自动启动和自动连接至应急配电板。

5. [多选题]某国内航行近海航行的客滚船，载客1500人，设计单位对该船无线电设备的配备设计如下，请判断哪些是正确的：（）

A. A．为了方便遇险报警的发送，在该船应在驾驶室设置一个遇险报警板，该报警板上应设置一个或数个按钮，当按下按钮时，船上所有具有遇险报警功能的无线电通信装置发出遇险报警。如果卫星通信设备^{(satellite communication equipment)}设置在驾驶室，在该设备上具有遇险报警按钮，可不要另设遇险报警按钮。
B. B．为了方便通信，该船配备了中高频无线电装置，并具有DSC功能，为了满足法规，该船的中高频装置还应配备NBDP终端。
C. C．船上的GPS应与无线电发信机相连，以便在发送遇险报警时，能自动和连续地将船舶位置资料传送至无线电发设备，即遇险报警中包括位置信息。
D. D．该船应配备2只雷达应答器，另外船上配备的救生筏应每4只配备一个雷达应答器，并安装在救生筏中。

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