运输业只能采取运输供给能力的贮备来适应运输市场的变化，这一特

【名词&注释】

自然资源(natural resources)、技术水平(technical level)、货物运输(freight transportation)、流动资金(circulating fund)、生产力布局(productivity distribution)、经济条件下、非价格因素(non-price factor)、运输工具(conveyance)、发生变化、完全无弹性(complete inelasticity)

[单选题]运输业只能采取运输供给能力的贮备来适应运输市场的变化，这一特点反映了()。

A. 运输供给的不可替代性
B. 运输供给的不平衡性
C. 运输供给的可存贮性
D. 运输供给的不可存贮性

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]在影响供给量的诸因素中，最灵敏、最重要的因素是()。

A. 运输价格
B. 运输量
C. 运输方式
D. 运输时间

[多选题]形成运输需求必须的基本条件包括()。

A. 具有基本的运输设施条件
B. 具有实现位移的愿望
C. 具有支付能力
D. 具有必备的运输工具^(conveyance)
E. 具有需要的运输生产人员

[单选题]运输市场主体由运输供给者、运输需求者和运输市场（）构成。

A. 中间商
B. 管理者
C. 流动资金
D. 设施设备

[单选题]不同地区、国家之间自然资源、技术水平、产业优势不同，产品的质量、品种、性能和价格等方面会有很大的差异，由此产生了（）。

A. 旅客运输需求
B. 货物运输需求
C. 技术共享需求
D. 资源竞争需求

[单选题]在运输需求的价格弹性分析中，当弹性的需求曲线是一条与需求量轴平行的直线时，表示（）。

A. 完全无弹性^{(complete inelasticity)}
B. 完全有弹性
C. 单位弹性
D. 富有弹性

[单选题]下列运输需求弹性，（）反映了运输需求量的变化对运输需求者收入变化的敏感程度。

A. 运输需求交叉弹性
B. 运输需求派生弹性
C. 运输需求收入弹性
D. 运输需求价格弹性

[单选题]运输供给量的变动是因为（）引起的。

A. 非价格因素^{(non-price factor)}的变动
B. 函数关系的变动
C. 价格的变动
D. 供给函数的参数发生变化

[多选题]短缺反映了一定经济条件下生产不能满足需求的滞后现象。短缺会造成（）。

A. 经济蒙受损失
B. 引起运输需求在运输方式之间的替代或转移
C. 引起运输投入分配的变化
D. 法定价格高于均衡价格
E. 改变运输格局

本文链接：https://www.51bdks.net/show/ywok3k.html