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汽车上使用的蓄电池进行的是定电压充电,不可能使蓄电池充足,为

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    蓄电池(battery)、电磁感应(electromagnetic induction)、调节器(regulator)、无线电(radio)、电解液(electrolyte)、电动势(electromotive force)、第一阶段(first stage)、端电压(terminal voltage)、充电电流(charging current)

  • [判断题]汽车上使用的蓄电池进行的是定电压充电,不可能使蓄电池充足,为了有效防止极板硫化,最好每2~3个月进行一次补充充电。()

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  • 学习资料:
  • [单选题]汽车上的发电机对蓄电池的充电为()充电。
  • A. A.定电压B.定电流C.脉冲快速

  • [单选题]初充电分两个阶段进行,第一阶段(first stage)的充电电流(charging current)约为蓄电池额定容量的(),充电至电解液中有气泡析出,端电压(terminal voltage)达到2.4V。
  • A. A.1/30
    B. B.1/4
    C. C.1/15

  • [多选题]发电机根据电磁感应原理发电,在三相绕组中产生正弦电动势,三相正弦电动势的()。
  • A. A.频率相同B.幅值相等C.波形重叠D.相位互差120°

  • [多选题]触点式电压调节器的缺点有()。
  • A. A.触点振动频率慢B.机械惯性和电磁惯性大C.电压调节精度低D.对无线电干扰大

  • [单选题]根据实际经验,电解液相对密度每减少0.01,相当于蓄电池放电()。
  • A. 5%
    B. 6%
    C. 10%

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