追越条款（规则十三条）适用于：（）

【名词&注释】

近距离(short distance)、救生艇(boat)、水上飞机(seaplane)、救生筏(life raft)、能见度不良(restricted visibility)、看不见、水面上(a water surface)、机动船(motor vessel)、适用于(suitable for)、潜水艇(submarine)

[单选题]追越条款（规则十三条）适用于^{(suitable for)}：（）

A. 大洋上
B. 能见度良好的水域中
C. 任何船舶在互见中追越其他任何船舶
D. 公海中互见时

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]在互见中，两艘在航帆船从相反的航向上驶近构成碰撞危险，则：（）

A. 各自向右转向
B. 右舷受风的船给左舷受风的船让路
C. 左舷受风的船给右舷受风的船让路
D. 两船互为让路船

[单选题]与对遇、交叉相遇局面相比，规则十三条定义的追越局面独具的特点是：（）Ⅰ、适用于^{(suitable for)}任何能见度；Ⅱ、适用于^{(suitable for)}任何船舶；Ⅲ、不以碰撞危险为条件

A. Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅲ

[单选题]在水面操纵的水上飞机和在水面操纵的地效船在互见中相遇（不在狭水道或IMO采纳的分道通航水域），则：（）

A. 水上飞机应给地效船让路；
B. 地效船应给水上飞机让路；
C. 水上飞机不应妨碍地效船；
D. 地效船不应妨碍水上飞机。

[单选题]下列说法正确的是：（）Ⅰ、机动船^{(motor vessel)}一旦进入能见度不良的水域就必须备车航行；Ⅱ、船舶在能见度不良的水域中相互看不见时才须鸣放雾号；Ⅲ、船舶在能见度不良的水域中保持正规了望指的就是进行雷达标绘；Ⅳ、机动船^{(motor vessel)}一旦进入雾区就应减速航行；Ⅴ、雾中船舶应尽量避免在狭水道内锚泊

A. Ⅰ～Ⅴ
B. Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
C. Ⅰ、Ⅴ
D. Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ

[单选题]互见中，一艘机动船^{(motor vessel)}在海上航行，分别与下列船舶相遇，下列（）者是直航船。

A. 右舷120度方向驶近的水面上^{(a water surface)}的水上飞机
B. 左舷120度方向驶近的水面上^{(a water surface)}的水上飞机
C. 正前方驶近的帆船
D. 左舷60度方向驶近的水面上^{(a water surface)}的潜水艇^(submarine)

[单选题]互见中，一艘机动船^{(motor vessel)}与一艘从事普通拖带作业的船舶交叉相遇致有构成碰撞危险，应遵守（）

A. 船舶之间的责任条款
B. 不应妨碍条款
C. 交叉局面条款
D. 以上均不对

[单选题]船舶在紧急情况下，最优先的措施是保证人命安全，因此，其应当遵循的原则为（）

A. 首先检查是否有人员受伤亡
B. 然后判断是否需要救助
C. 最后决定是否弃船
D. 以上说法均正确

[单选题]船舶在救助遇难船舶上的人员或救生艇、救助艇上的人员时，下列说法不正确的是（）。

A. 如遇难船可放出救生艇或救生筏时，本船应驶往遇难船的上风侧停留，并等待对方救生艇驶来
B. 如遇难船可放出救生艇或救生筏时，本船应驶往遇难船的下风侧停留，并等待对方救生艇驶来
C. 如遇难船可放出救生艇或救生筏时，本船也可驶往遇难船的船首或船尾的近距离处，使本船位于遇难船的上风，更便于遇难船放下救生艇来靠本船的下风舷
D. 以上说法均正确

[单选题]弃船时，船长应采取一切措施，（）I．首先组织高级船员离船，然后组织普通船员离船；II．首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船；III．船长应最后离船

A. I、II
B. I、III
C. I、II、III
D. II、III

本文链接：https://www.51bdks.net/show/yw39jn.html