根据行李运输雅典公约规定，在造成旅客死亡或人身伤害或其行李灭

【名词&注释】

国际公约、解决办法(solution)、举证责任(burden of proof)、民事责任(civil liability)、法律规定、合同条款(contract terms)、国际劳工组织、有关规定(related regulations)、具体情况(concrete conditions)、合同托运人(contracting shipper)

[单选题]根据行李运输雅典公约规定，在造成旅客死亡或人身伤害或其行李灭失或损坏的事故发生之前达成的合同条款中，下列是无效的（）.

A. 旨在解除承运人对旅客承担责任的条款
B. 规定低于该公约确定的责任限制的条款
C. 推卸承运人举证责任的条款
D. 以上都是

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学习资料：

[单选题]按照S0LAS公约的要求，客船上应有固定的破损控制图。该图应标明（）.①各层甲板的水密舱室界限；②货舱的水密舱室界限；③界限上的开口、关闭方法、控制位置；④当船舶浸水倾斜时能扶正的位置。

A. ①~④
B. ①②④
C. ①③
D. ②~④

[单选题]根据S0LAS公约的要求，下列有关船长发送危险通报的提法正确的是（）。①应向附近各船发送；②应向能与之通信的最近岸上主管当局发送；③可用《国际信号码》发送；④最好用船员的工作语言。

A. ①~④
B. ①~③
C. ①③④
D. ②③④

[单选题]根据国际有关规定^{(related regulations)}，一个港口是否属于疫区，由（）。

A. 该港口国确定
B. 船舶抵达港的港口国确定
C. 船旗国确定
D. 世界卫生组织确定

[单选题]以下对于特别补偿做出规定的是（）。

A. 《1910年救助公约》
B. 《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》
C. 《1989年国际救助公约》
D. 《1969年油污损害民事责任公约》

[单选题]对某一具体船而言，在装货开始前的一定时间应截止为该船本航次签发装货单具体的截止时间根据各港口具体情况^{(concrete conditions)}确定。若在截止签发装货单之日后，再为船本航次签发装货单，则称为（）。

A. 应载
B. 超载
C. 加载
D. 重载

[单选题]班轮运输中，承运人和托运人双方处理运输中有关的权利和义务的依据是（）.

A. 运输契约
B. 贸易协议
C. B/L条款
D. 租船合同

[单选题]根据《国内水路货物运输规则》，下列原因发生的洗舱费用不由托运人或者收货人承担的是（）.

A. 托运人提出变更合同约定的液体货物品种
B. 装运合同约定的普通液体货物
C. 装运特殊液体货物需要的特殊洗舱
D. 装运特殊污秽油类卸后须洗刷船舱

[单选题]根据国际劳工组织第55号公约《船东在船员患病，受伤或死亡时的责任公约》规定，船东依该公约必须负责的情况是（）。①从协议条款规定的任职那天起到雇佣期终止期间发生的疾病和受伤；②并非在船上工作时发生的受伤；③受伤或患病是由病人，受伤者或死者的故意行为、违章或不正当的举止所致；④由在雇佣期间所患疾病或受伤所导致的死亡.

A. ①-④
B. ②③
C. ①④
D. ③④

[单选题]在离岸价格条件下，卸货费用由谁负责的一般解决办法是（）.

A. 货物用班轮运输，邱货费由买方承担
B. 货物用租船运输，租船合同规定船方不负担装卸货费，卸货费由买方承担
C. 不管货物用班轮还是租船运输，均由买方负责
D. A、B、C都正确

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