当拖航合同无约定情况下，根据我国《海商法》规定，对于双方互致

【名词&注释】

承运人(carrier)、托运人(shipper)、紧急情况(emergency)、海事仲裁(maritime arbitration)、能见度不良(restricted visibility)、承担责任(undertake responsibility)、驾驶台(driving platform)、我国《海商法》、仲裁庭的组成(formation of the arbitral tribunal)

[单选题]当拖航合同无约定情况下，根据我国《海商法》规定，对于双方互致的损害，承担责任的是（）.

A. 一律由承拖方负责
B. 一律由被拖方负责
C. 谁的过失谁负责
D. 双方各负责一半

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学习资料：

[单选题]（），船长应上驾驶台^{(driving platform)}亲自指挥或指导操船。Ⅰ．进出港口、靠离移泊、抛锚或起锚时；Ⅱ．遭遇恶劣天气以及在能见度不良水域中航时；Ⅲ．通过危险航道、狭窄水道和船舶密集海域时；Ⅳ．船舶遭遇紧急情况或正在应急时。

A. Ⅱ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ

[单选题]在HagueRules，承运人享受责任限制的条件是（）.

A. 在任何条件下均可享受
B. 在承运人有过失的情况下
C. 在托运人有过失的情况下
D. 在船员有过失的情况下

[单选题]我国海事仲裁的一般程序是（）。①仲裁申请；②仲裁庭的组成^{(formation of the arbitral tribunal)}；③仲裁审理；④仲裁庭对争议调查。

A. ①-④
B. ①-③
C. ②-④
D. ①③④

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