以下的过失方，应负主要责任（）.

【名词&注释】

国际公约、承运人(carrier)、引航员(pilot)、修正案(amendment)、救生艇(boat)、附加费(surcharge)、不符合(inconformity)、第一个(first)、救助者(deliverer)、救生圈(buoy)

[单选题]以下的过失方，应负主要责任（）.

A. 违背航行规则的一方
B. 造成紧迫局面的一方
C. 碰撞前瞬间违反避碰规则的一方
D. 以上三者均是

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[单选题]按照现行S0LAS公约的规定，下列有关引航员软梯的要求中，（）正确。①夜间应备有灯光，照亮引航员登船地点的舷外的软梯；②应有一个带自亮灯浮的救生圈^(buoy)；③应有一根撇缆绳；④当从海面到登船入口处的距离超过9米时，可单独使用软梯。

A. ①~④
B. ①~③
C. ①③④
D. ①②④

[单选题]根据IL0147号相关国际公约的规定，船东对船员的（）可以不负责。①从船员任职时起至雇用期终止期间内发生的疾病和受伤；②船员并非在船工作时发生的受伤；③因船员任职内发生的疾病或受伤导致的死亡；④船员签约时故意隐瞒的疾病。

A. ①③
B. ①④
C. ②④
D. ②③

[单选题]根据STCW公约95修正案的规定，船舶存在（）情况时，可被认为是危及人员、财产或环境的缺陷而被滞留。①航次开始的第一个^(first)班次和其后班次的接班船员没有充分休息，不适于值班；②不符合^{(inconformity)}安全配员的要求；③驾驶或轮机值班安排不符合^{(inconformity)}要求；④没有专门负责操作防污设备

A. ①~④
B. ①~③
C. ②~④
D. ①②

[单选题]按照要求国内航行船的每艘救生艇应每（）个月扬出一次，（）个月降落下水一次。

A. 3／12
B. 4／6
C. 3／9
D. 4／12

[单选题]根据《1990年劳氏标准救助合同》格式，对满载或部分载货油船的救助者^(deliverer)，在无过失又无效果的情况下，可按下列规定处理（）。

A. 无效果无报酬
B. 可请求救助报酬
C. 可得合理的费用
D. 获得支付的合理费用加上该费用15%的附加费

[单选题]船舶装运贵重货物时，发现封条破裂、脱落情况，而拒装或换货已来不及，则可由发货人当众开箱重装加封严实后装船，此时船方应按下列批注（）.

A. 箱已封妥，船方不负内容之责
B. 封条破裂后重封，船方不负内容短少责任
C. 封条破裂装船后重封，船方不负内容短少之责
D. B或C

[单选题]根据《汉堡规则》规定，在承运人掌管货物期间发生货损，则下列说法正确的是（）.

A. 赔偿方应负责证明承运人及其雇佣人的过失造成了货损
B. 承运人欲免责应证明他和他的雇佣人员无过失
C. A+B
D. 对于A或B的情况，规则无规定

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