对于一般货船，操船环境较好时，进港备车时机应至少在：（）

【名词&注释】

性能指标(performance index)、船舶操纵性(ship maneuverability)、工作性质(nature of work)、异常情况(abnormal condition)、操纵性衡准(maneuverability standard)、船舶的操纵性能

[单选题]对于一般货船，操船环境较好时，进港备车时机应至少在：（）

A. 至锚地前剩余航程5海里以上
B. 至锚地前剩余航程5海里以下
C. 至锚地前剩余航程20海里以上
D. 至锚地前剩余航程20海里以下

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学习资料：

[单选题]从事捕鱼的船舶包括：（）Ⅰ、正在从事围网作业的渔船；Ⅱ、正在从事拖网作业的渔船；Ⅲ、正在使用绳钓捕鱼的渔船。

A. A．Ⅰ、Ⅲ
B. B．Ⅱ
C. C．Ⅱ、Ⅲ
D. D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]失去控制的船舶是指由于（）而不能按本规则要求进行操纵，因而不能给他船让路的船舶．

A. A．工作性质
B. B．操纵性能受限
C. C．某种异常情况
D. D．不论任何原因

[单选题]IMO船舶操纵性衡准^{(maneuverability standard)}中要求旋回性能指标中的旋回初径基准值为（L为船长）：（）

A. ＜3.0L
B. ＜4.0L
C. ＜5.0L
D. ＜6.0L

[单选题]匀速直线航行的船舶所受的各种阻力之和应：（）

A. 等于所受到的推力
B. 大于所受到的推力
C. 小于所受到的推力
D. 等于或小于所受到的推力

[单选题]船舶旋回初径随水深变浅而：（）

A. 渐渐变大，且当H／d＜2之后，将急剧变大
B. 渐渐变大，且当H／d＜7之后，将急剧变大
C. 渐渐变小，且当H／d＜7之后，将急剧变小
D. 渐渐变小，且当H／d＜2之后，将急剧变小

[单选题]选择航道宽度时应考虑哪些因素？（）Ⅰ船舶的操纵性能Ⅱ浅水效应Ⅲ岸壁效应Ⅳ助航设施状况

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

[单选题]一字锚锚泊法适合于在（）的水域。

A. 通航密集的外海水道，且又无碍航行
B. 通航密集的外海水道，且又有碍航行
C. 通航密集的内陆水道，且又有碍航行
D. 通航密集的内陆水道，且又无碍航行

[单选题]大风浪中收艇时，应前后同时挂钩，在不能同时挂钩时，应：（）

A. 先挂前吊钩，后挂后吊钩
B. 先挂后吊钩，后挂前吊钩
C. 先挂中间钩，后挂后吊钩
D. 先挂前吊钩，后挂中间钩

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