根据国际劳工组织第55号公约规定，如果患病或受伤者有家属从他上

【名词&注释】

适用范围(scope of application)、责任制(responsibility system)、工作能力(work ability)、实际承运人(actual carrier)、国际劳工组织、水路货物运输(waterway transport of goods)、国家法律、提货单(bill of lading)、承运人的责任(liability of the carrier)、在海上

[单选题]根据国际劳工组织第55号公约规定，如果患病或受伤者有家属从他上岸之是起直到他痊愈或宣布这种疾病或失去工作能力属长久的后天性的为止，支付（）.

A. 该公约所确定的具体数额的工资
B. 国家法律或条例规定的全部或部分工资
C. 给不少于16周的全部或部分工资
D. 给不少于该船员在船工作时一半的工资

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学习资料：

[单选题]《船舶签证管理规则》规定，办理出港签证后36小时内未能出港的船舶（）。

A. 可以不再办理签证
B. 应重新办理签证
C. 应接受检查
D. BC正确

[单选题]HagueRules规定，承运人对货物的损害或灭失可免除责任的有（）.

A. 管理照料货物的过失
B. 货物配载的疏忽
C. 管理船舶和驾驶船舶的过失
D. 装卸工人操作不当

[单选题]HamburgRules与VisbyRules相比，其区别为（）。①加重了承运人的责任^{(liability of the carrier)}；②规定了承运人享受责任限制的更严格条件；③扩大了其适用范围；④延长了诉讼的时效。

A. ①-④
B. ①③④
C. ②-④
D. ①②④

[单选题]根据《国内水路货物运输规则》，收货人提取货物时发现货物损坏，灭失的，交接双方应当编制（）.

A. 货运记录
B. 载货记单
C. 查询单
D. 提货单^{(bill of lading)}

[单选题]在海上多式联运中，如果多式联运经营人与实际承运人间的责任分担制度采用分段责任制，对于货物在实际承运人掌握下造成的损失（）.

A. 货主可向多式联运经营人或实际承运人赔偿
B. 只能向多式联运经营人赔偿
C. 只能向实际承运人赔偿
D. 可同时向多式联运经营人和实际承运人赔偿

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