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103型、104型分配阀制动时,第一阶段局减室排气口不排气是因为(

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    中心线(center line)、第一阶段(first stage)、连接线(tie line)、104型分配阀(type 104 distributing valve)、排气口(exhaust port)

  • [单选题]103型、104型分配阀制动时,第一阶段局减室排气口(exhaust port)不排气是因为()。

  • A. A、局减弹簧过强或过弱
    B. B、局减室排气口(exhaust port)缩孔堵Ⅰ被堵
    C. C、局减阀盖上的大气孔堵塞
    D. D、局减膜板穿孔

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  • 学习资料:
  • [单选题]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的可列为()。
  • A. A、一般A类事故
    B. B、一般B类事故
    C. C、一般C类事故
    D. D、一般D类事故

  • [单选题]人力制动机制动拉杆链的链环裂纹时须焊修,焊修后须进行()的拉力试验。
  • A. A、14.70kN
    B. B、24.70kN
    C. C、26.47KN
    D. D、36.47Kn

  • [单选题]新换的制动主管组装后,折角塞门中心线与钩舌内侧面连接线距离为()。
  • A. A、353-45+20mm
    B. B、(353±25)mm
    C. C、(365±33)mm
    D. D、(365±25)mm

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