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SMS的内部定期审核至少每()一次。

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    局限性(limitation)、动力装置(power plant)、缔约国(treaty powers)、值班人员(operator on duty)、STCW公约马尼拉修正案、主管机关(competent authorities)、船舶保安员(ship security officer)、航海日志(log)、公司保安员(company security officer)、合理地(reasonably)

  • [单选题]SMS的内部定期审核至少每()一次。

  • A. A.3个月
    B. B.6个月
    C. C.1年
    D. D.5年

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  • 学习资料:
  • [单选题]按照SOLAS公约的规定,下列有关操舵装置的试验和操作要求正确的是()。Ⅰ.开航前12小时,应对操舵装置进行核查和试验;Ⅱ.驾驶室以及舵机室处所应张贴操舵装置的遥控系统和动力装置方框图和转换程序的操作说明;Ⅲ.至少每3个月进行一次应急操舵演习;Ⅳ.试验以及演习的日期应记入航海日志(log)
  • A. A.Ⅰ~Ⅲ
    B. B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
    C. C.Ⅰ~Ⅳ
    D. D.Ⅱ~Ⅳ

  • [单选题]根据船旗国主管机关的通知已处于保安等级3下的船舶,如收到卸货港所在地缔约国政府要求所有到港船舶保安等级提升至2的通知后,船长应()。
  • A. A.立即将船舶的保安等级降为2
    B. B.继续保持保安等级3,并通知缔约国政府主管机关和PFSO
    C. C.向公司请示后再决定本船应执行的保安等级
    D. D.根据自己的专业知识判断决定本船应执行的保安等级

  • [单选题]按《国际船舶和港口设施保安规则》对船岸保安演习规定正确的是()。Ⅰ.至少每三月一次;Ⅱ.至少每日历年一次;Ⅲ.两次演习的间隔不得超过18个月;Ⅳ.当船员25%被换成在前三个月内未参加该船演习的,应在船员变动后一周内进行一次;Ⅴ.按PSCO的要求进行。
  • A. A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
    B. B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
    C. C.Ⅱ、Ⅲ
    D. D.Ⅰ、Ⅲ

  • [单选题]船舶保安分为()个等级。
  • A. A.3
    B. B.2
    C. C.4
    D. D.5

  • [单选题]船舶保安计划应对船舶的特点、操作要求、航线特征、潜在威胁及保安薄弱点进行全面评估,由()负责制定。
  • A. A.主管机关
    B. B.船长
    C. C.船舶保安员(ship security officer)
    D. D.公司保安员(company security officer)

  • [单选题]根据STCW公约马尼拉修正案第VIII章关于值班的一般原则,下列说法正确的是()。①确保依据情况合理地(reasonably)安排值班人员;②制定值班人员理解的有关他们个人的职责、责任和团队职责;③考虑当班人员的资格或健康的局限性。
  • A. A、①③
    B. B、①②③
    C. C、②③
    D. D、①②

  • [单选题]下列关键性操作中哪项是关键操作()。
  • A. A.大风浪中航行
    B. B.海图改正
    C. C.船舶保安
    D. D.货物绑扎

  • [单选题]MLC2006导则(守则B部分),下列说法正确的是:()①成员国在决定是否采纳这方面有自主权②公约生效后,港口国实施检查涉及导则部分的要求③是公约灵活性的体现④目的是为了促使公约在全球范围内被广泛的接受。
  • A. ①②③④
    B. ①③④
    C. ①②③
    D. ②③④

  • [单选题]根据1936年船东责任公约规定,船员在服务期间发生伤病,需要遣返的可被送到下列哪些港口()。Ⅰ.受雇地港口;Ⅱ.船员国港口;Ⅲ.航次始离港口;Ⅳ.伤病者与船长商定的另一港口。
  • A. Ⅰ—Ⅲ
    B. Ⅰ—Ⅳ
    C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
    D. Ⅱ—Ⅳ

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