2022中华人民共和国海商法题库模拟试卷246

1. [单选题]有关共同海损分摊^{(general average contribution)}的请求权，时效期间为（）。

A. 半年
B. 1年
C. 2年
D. 3年

2. [单选题]按照我国《海商法》的规定，关于提单转让的表述，不正确的是（）。

A. 记名提单不得转让
B. 记名提单无需背书却可转让
C. 指示提单经过记名背书可以转让
D. 指示提单可以空白背书转让

3. [单选题]有关旅客死亡的请求权，发生在运送期间的，自旅客应当离船之日起计算。因运送期间内的伤害而导致旅客离船后死亡的，自旅客死亡之日起计算，但此期限自离船之日起不得超过（）年。

A. 1
B. 2
C. 3
D. 5

4. [单选题]船舶优先权，适用（）的法律。

A. 船旗国
B. 受理案件的法院所在地
C. 船舶制造国
D. 船舶所有人^(owner)所在国

5. [单选题]中国甲公司与德国乙公司签订了进口一批仪器的国际货物买卖合同，合同约定有关合同的一切争议适用德国法，此批货物由新加坡籍货轮"比西"号承运，并投保了一切险："比西"号在印度洋公海航行时与巴拿马^(panama)籍货轮"丽莎"号相撞。"比西"号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施，"比西"号在救助人的帮助下进入了避难港，经修理继续航行到达中国目的港。但在途中曾突遇特大暴风雨，使部分仪器湿损，下列说法不正确的是（）。

A. 如果该船碰撞案在中国法院审理，应适用中国法
B. 如果在中国法院审理，则适用德国法
C. "比西"号采取的自愿搁浅措施所引起的损失属于共同海损
D. 暴风雨造成的仪器湿损属于单独海损，应由保险人负责赔偿

6. [单选题]船舶所有人^(owner)依法对其船舶享有占有、使用、收益和处分的权利为（）。

A. 船舶所有权
B. 船舶抵押权
C. 船舶优先权
D. 船舶留置权

7. [单选题]建造中的船舶（）。

A. 可以设定船舶抵押权
B. 不可以设定船舶抵押权
C. 只能以建造完工的部分设定抵押权
D. 需待完工之后设定抵押权

8. [单选题]旅客人身伤亡的，承运人的赔偿责任限额为（）。

A. 每名旅客不超过833计算单位
B. 每名旅客不超过3333计算单位
C. 每名旅客不超过46666计算单位
D. 每名旅客不超过120000计算单位

9. [单选题]保险金额由保险人与被保险人约定，保险金额（）。

A. 不得低于保险价值
B. 超过保险价值的，不予赔付
C. 超过保险价值的，超过部分无效
D. 超过保险价值的，全部无效

10. [单选题]关于保险金额的说法正确的是（）。

A. 保险标的在保险期间发生几次保险事故所造成的损失，若损失金额的总和超过保险金额，保险人不予赔偿
B. 保险人支付的被保险人为防止或者减少根据合同可以得到赔偿的损失而支出的必要的合理费用可以超过保险金额
C. 保险金额低于保险价值的，保险人应当按照保险金额支付费用
D. 保险金额低于共同海损分摊^{(general average contribution)}价值的，保险人按照保险金额同分摊价值的比例赔偿共同海损分摊^{(general average contribution)}

查看答案&解析 查看所有试题

本文链接：https://www.51bdks.net/show/yppejk.html