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车轮与钢轨的接触面均有一定的斜度,分为斜度为1:20和1:30的两段

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    接触面(interface)、接触压力(contact pressure)、不得已、109型分配阀

  • [判断题]车轮与钢轨的接触面均有一定的斜度,分为斜度为1:20和1:30的两段斜面。

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  • 学习资料:
  • [单选题]在不得已情况下,列车必须退行时,列车退行速度不得超过()km/h。
  • A. A、5
    B. B、15
    C. C、20
    D. D、25

  • [单选题]调整TSG1型受电弓升、降弓时间的方法主要是()。
  • A. A、调整缓冲阀豁口大小
    B. B、调整升弓弹簧的拉伸长度
    C. C、调整推杆长度
    D. D、调整接触压力

  • [单选题]CRH2型200km动车组全车定员为()。
  • A. A、201人;
    B. B、408人;
    C. C、610人;
    D. D、734人

  • [单选题]109型分配阀在制动位时,()向容积室充风。
  • A. 制动管的压力空气
    B. 工作风缸的压力空气
    C. 初制风缸的压力空气
    D. 总风缸的压力空气

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