2022外界因素对操纵的影响题库模拟考试练习题245

1. [单选题]计算船舶受风压力时所用的风力系数Ca的值与风舷角的关系是：（）

A. 当风舷角为0°或180°时，该值为零
B. 当风舷角为90°时，该值为最大值
C. 风力系数Ca的值随风舷角的变化呈马鞍形曲线^{(saddle joint seam)}，当风舷角为30°、150°左右时，该值均出现极大值
D. 风力系数Ca的值与风舷角无关

2. [单选题]在风中航行时，决定船舶所受风力大小的因素有：（）Ⅰ、相对风速和风舷角Ⅱ、水线以上船体正、侧面受风面积Ⅲ、空气密度

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

3. [单选题]航行中的同一艘船，其空船或压载时的风力中心位置比满载时要：（）

A. 明显前移
B. 稍微前移
C. 明显后移
D. 稍微后移

4. [单选题]在求取船舶所受的风力及风力转船力矩时，如船舶无相应吃水时的正侧面积Aa、Ba的资料，则：（）Ⅰ、便无法求其所受风力及风力转船力矩的大小Ⅱ、可利用^{(can use)}正、侧面积系数方法概略求所受的风力Ⅲ、求正、侧面积系数应考虑船舶种类和实际吃水

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ

5. [单选题]船舶受风时，常速航行中：（）

A. 风来自正横附近时容易保向
B. 风来自船首容易保向
C. 风来自船尾容易保向
D. 风舷角为60度～120度时最易保向

6. [单选题]船舶在有流水域旋回掉头，流对其旋回掉头所需水域的影响为：（）

A. 使其增大
B. 使其减小
C. 顺流时使其增大
D. 顶流时使其增大

7. [单选题]某轮吃水15米，航行于日本濑户内海，其保留的富余水深应为：（）

A. 1.5米
B. 1.2米
C. 1.0米
D. 2.0米

8. [单选题]船间的吸引与排斥现象是由于航进中船舶（），从而给附近他船以排斥作用，而（），则给他船以吸引作用。

A. 船首尾水位升高，压力增大；船中水位下降，压力降低
B. 船首尾水位升高，压力降低；船中水位下降，压力增大；
C. 船首尾水位下降，压力降低；船中水位升高，压力增大；
D. 船首尾水位下降，压力增大；船中水位升高，压力减小；

9. [单选题]在狭水道大船近距离追越小船，当大船首平小船尾时，受排斥力和吸引力作用，易发生的碰撞事故是：（）

A. 小船船首易与大船船中相撞
B. 小船船身易与大船船身相擦碰
C. 小船船首与大船船尾相撞
D. 小船内转易与大船船首相撞

10. [单选题]系泊船受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，会产生首摇、横摇、纵摇、纵荡、横荡、垂荡，为减轻这种不利影响，下列说法不正确的是：（）

A. 系泊船应配合使用车舵抵消不利影响
B. 系泊船应对缆绳和碰垫作必要的调整
C. 发现有大船快速驶过时，系泊船应停止有关可能受影响的作业，避免发生事故
D. 系泊船应对舷梯做出必要调整，避免船体移动而发生擦碰等事故

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