对于近长方形货舱，舱容曲线为（），容积中心高度曲线为（）。

【名词&注释】

排水量(displacement)、关系式、有利于(beneficial to)、长方形(rectangle)、液面惯性矩、耗油量(oil consumption)、目的港(port of destination)、发生变化、增加量(rate of increment)

[单选题]对于近长方形货舱，舱容曲线为（），容积中心高度曲线为（）。

A. 直线，直线
B. 直线，曲线
C. 曲线，直线
D. 曲线，曲线

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学习资料：

[单选题]船舶在甲港（ρ=1.025g/cm3）装载后，排水量Δ=10200t，首吃水为8.30m，尾吃水为8.50m，TPC=20.0t/cm，然后驶往乙港（ρ=1.000g/cm3），航行途中消耗油水200t，问：船舶进入乙港时的平均吃水为（）m。

A. 8.375
B. 8.400
C. 8.425
D. 8.625

[单选题]某船吃水5.48m时排水量Δ=6729t，TPC=11.4t/cm，从ρ=1.004t/m3的港口装货驶往最大吃水5.49m且ρ=1.018t/m3的目的港^{(port of destination)}，途中油水消耗共125t，则该轮出发时允许最大平均吃水约为（）m。

A. 5.56
B. 5.65
C. 5.68
D. 5.73

[单选题]船舶无初始横倾角，则表明船舶重心距中线面距离（）。

A. 大于0
B. 小于0
C. 等于0
D. 以上均可能

[单选题]下列关于倾斜试验的说法中（）是错误的。

A. 倾斜试验的目的是求空船重心高度
B. 倾斜试验的原理是根据船内重物作垂直移动的关系式求出的
C. 倾斜试验在新造船舶交船前进行
D. 做倾斜试验时要求船内无其它重物移动

[单选题]某轮消耗燃油后稳性发生变化，排水量为29079吨，耗油量P为525吨，所耗油的重心距基线高度为1.5米，船舶重心高度为6.18米，则该轮稳性的增加量^{(rate of increment)}为几米（）。

A. -0.08
B. +0.10
C. -0.10
D. +0.08

[单选题]某船排水量Δ=6524t，TPC=12.64t/cm，从ρ=1.002g/cm3的港口装货驶往最大吃水为6m且ρ=1.023g/cm3的目的港^{(port of destination)}，途中油水消耗共121t，该轮出发时最大平均吃水为（）m。

A. 6.20
B. 5.99
C. 5.89
D. 5.97

[单选题]开航前加装油水时尽量装舱柜加满（）。

A. 有利于增加自由液面对稳性的影响
B. 有利于减小自由液面对稳性的影响
C. 与自由液面对稳性的影响没有关系
D. 对稳性的影响须根据具体情况确定

[单选题]在我国建造的船舶的稳性报告书中，可以查到以下资料（）。

A. 极限重心高度曲线
B. 液舱自由液面惯性矩表
C. 各种典型装载状态及其稳性计算表
D. 以上都是

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