根据STCW公约马尼拉修正案，关于航次计划的描述，说法错误的是（

【名词&注释】

不安全(unsafe)、上层建筑(superstructure)、强制执行(enforcement)、严重影响(seriously affect)、热带风暴(tropical storm)、紧急情况(emergency)、漂浮物(floater)、实质性(substantial)、STCW公约马尼拉修正案、主管机关(competent authorities)

[单选题]根据STCW公约马尼拉修正案，关于航次计划的描述，说法错误的是（）。

A. A、对预定的航次，应在研究所有有关资料后事先做出计划，并在航次开始前对制定的任何航线进行核实
B. B、每一航次前，应保证充分并恰当地运用本航次所必需的海图和其他航海出版物
C. C、计划航线应清晰地标绘在合适的海图上，并在航行期间供值班驾驶员随时使用，但他应在使用之前核实将采用的每一航向
D. D、如果航行期间决定改变计划航线的下一停靠港，或其他原因船舶需要大幅度偏离计划航线，可在完成大幅度偏离原计划航线之后对原计划航线进行修正

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[单选题]根据SOLAS公约关于危险货物装运的规定，危险货物的包装应（）。Ⅰ．坚固并完好；Ⅱ．能经受装卸和海运的一般危险；Ⅲ．液体盛装容器应留有足够的膨胀空隙以适应最高气温；Ⅳ．可能与货物相接触的包装外表面，应不致受所装货物的严重影响。

A. A．Ⅰ～Ⅳ
B. B．Ⅰ～Ⅲ
C. C．Ⅱ～Ⅳ
D. D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

[单选题]按照SOLAS公约的要求，在2011年7月1日或以前建造的3000总吨及以上的货船，不迟于（）以后的第一次检验，安装驾驶台航行值班报警系统（BNWAS），船舶在海上航行途中的任何时候，驾驶台航行值班报警系统均应保持运行。

A. A．2011年7月1日
B. B．2012年7月1日
C. C．2013年1月1日
D. D．2014年1月1日

[单选题]主管机关^{(competent authorities)}颁发的《国际载重线证书》在下列何种情况时中止有效（）。Ⅰ．船舶发生了重大机损事故；Ⅱ．证书上没有签署表明船舶已按规定进行年度检查；Ⅲ．船体结构强度降低到不安全程度时；Ⅳ．船体和上层建筑已发生实质性^{(substantial)}变动，以致有必要增大干舷时；Ⅴ．年度检验中规定的有关装置和设备没有保持有效状态。

A. A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
B. B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
C. C．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D. D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

[单选题]关于ISM规则，下列说法正确的是（）。Ⅰ．自愿执行；Ⅱ．强制执行；Ⅲ．侧重于人员的安全管理。

A. A．Ⅰ
B. B．Ⅰ、Ⅱ
C. C．Ⅱ、Ⅲ
D. D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]SMC须经（）一次的换证审核和（）审核才有效。

A. A．2年，年度
B. B．3年，年度
C. C．4年，中间
D. D．5年，中间

[单选题]安全管理体系应提供措施，确保公司有关机构能在任何时候对（）做出反应Ⅰ．涉及其船舶的危险；Ⅱ．涉及其船舶的事故；Ⅲ．涉及其船舶的紧急情况。

A. A．Ⅰ
B. B．Ⅰ、Ⅱ
C. C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. D．Ⅰ、Ⅲ

[单选题]74SOLAS公约规定对危险通报的情报应包括（）。Ⅰ.冰、漂浮物^(floater)及其他对航行有直接危险的情报；Ⅱ.热带风暴；Ⅲ.对热带风暴继续观测；Ⅳ.未收到热带风暴情报而风力达8级以上。

A. Ⅰ.Ⅱ
B. Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ
C. Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ.Ⅳ
D. Ⅱ.Ⅲ.Ⅳ

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