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在相同的运输组织条件下,汽车运输生产率的提高主要取决于汽车的

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    经济效益(economic benefit)、计量单位(measurement unit)、统计资料(statistical data)、往复式(reciprocating)、生产经营(production and management)、工作时间(working time)、生产率(productivity)、货物运输(freight transportation)、周转量(turnover)、不断提高(constant improvement)

  • [单选题]在相同的运输组织条件下,汽车运输生产率(productivity)的提高主要取决于汽车的载重量,平均技术速度和()。

  • A. 装卸速度
    B. 装卸停歇时间
    C. 装卸工作时间
    D. 装卸设备

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  • 学习资料:
  • [多选题]整车装卸货运车辆的行驶路线可以分为()。
  • A. 环形式
    B. 肩回式
    C. 往复式
    D. 循环式

  • [单选题]某汽车货物运输(freight transportation)企业2006年测算的目标周转量(turnover)为1168万吨公里,而2005年该企业有关运输生产经营统计资料如下表所示。为了不断提高(constant improvement)企业的经济效益,该企业决定在2006年度通过内部挖潜,提高车辆运输生产效率。根据本企业的经营实际,经过必要的计算,回答下列问题。指标计量单位指标值
  • A. D

  • [单选题]某汽车运输公司承揽了一项货物运输(freight transportation)任务,运输距离为100公里;该货物长3米、宽3米、高3米,该货物实际重量为1吨;企业调派了一辆额定吨位为6吨的货运车辆完成运输任务,每吨公里运价按0.3元计算。按照本案例所给的条件,回答下面问题:
  • A. B

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