根据《汉堡规则》规定，当有实际承运人则货物交给收货人，且货物

【名词&注释】

国际公约、不安全(unsafe)、约束力(binding force)、当事人(party)、修正案(amendment)、实际承运人(actual carrier)、收货人(consignee)、我国《海商法》

[单选题]根据《汉堡规则》规定，当有实际承运人^{(actual carrier)}则货物交给收货人^(consignee)，且货物明显损坏时，收货人^(consignee)向实际承运人^{(actual carrier)}递交了损害通知书，则该通知书（）.

A. 对承运人无约束力
B. 不但对实际承运人^{(actual carrier)}有约束力，而且对承运人有约束力
C. 对实际承运人^{(actual carrier)}无约束力，但对承运力有约束力
D. 只对造成损害的当事人有约束力

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学习资料：

[单选题]根据STCW公约95修正案的规定，当船舶发生（）时，可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估。①碰撞、搁浅或触礁；②在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物；③以不稳定或不安全方式操纵船舶；④出现货损货差。

A. ①~③
B. ①~④
C. ②~④
D. ①②

[单选题]根据规定，对船舶进行安全检查的内容包括（）。①船史簿；②航行和无线电设备；③推进和辅助机械；④防污设备。

A. ①~③
B. ①~④
C. ②~④
D. ①②④

[单选题]根据我国《海商法》规定，船舶适航所包括的内容方面的要求（）.

A. 只有对船舶结构强度等
B. 除A外，仅还包括对船舶配备
C. 除B外，仅还包括对船员配备
D. 以上都不对

[单选题]根据我国《海商法》的规定，如果旅客自带行李以外的其他行李在船舶发生事故后，旅客故意将其损坏，承运人不能证明自己过失又不知道旅客损坏的情况，则承运人对该行李（）.

A. 承担赔偿责任
B. 不承担赔偿责任
C. 承担一半的赔偿责任
D. 承担1/3的赔偿责任

[单选题]根据我国《海商法》规定，多式联运经营人与各区段承运人间的责任制度采取的是（）.

A. 统一责任制
B. 网状责任制
C. 分段责任制
D. 其他责任制

[单选题]如果卖方负责装卸费用，则在贸易合同中规定（）.

A. F0BST
B. F0B
C. F0BUNDERTACKLE
D. CIFWAREH0USE

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