必典考网

检修是修船的最大修理类别,检修的间隔一般为()。

  • 下载次数:
  • 支持语言:
  • 624
  • 中文简体
  • 文件类型:
  • 支持平台:
  • pdf文档
  • PC/手机
  • 【名词&注释】

    显示器(display)、不安全因素(unsafe factor)、危险区(risk area)、人身安全(personal safety)、滑动式(sliding type)

  • [单选题]检修是修船的最大修理类别,检修的间隔一般为()。

  • A. A.2-3年
    B. B.4-6年
    C. C.7-8年
    D. D.9-10年

  • 查看答案&解析 查看所有试题
  • 学习资料:
  • [单选题]在船舶正浮时用手动操纵装置将动力滑动式(sliding type)水密门完全关闭的时间应不超过()
  • A. A.30s
    B. B.60s
    C. C.90s
    D. D.120s

  • [单选题]船用雷达不工作时,存在不安全因素,为此雷达设有保护人身安全的控制,应是()。
  • A. 高压延时开关
    B. 门开关
    C. 天线安全开关
    D. B+C

  • [单选题]被跟踪的目标的CPA和TCPA小于设定的MINCPA和MINTCPA时,ARPA()。
  • A. A、符号报警
    B. B、声响报警
    C. C、光闪报警
    D. D、以上说法都正确

  • [单选题]有自动录取功能的ARPA,在手动录取时,按标准规定,至少限取多少个目标(IMO规定)()。
  • A. A、10个
    B. B、20个
    C. C、30个
    D. D、40个

  • [单选题]PAD的位置,形状的大小决定于()
  • A. A、目标船与本船之间的相对位置
    B. B、木船与目标船的速度比及目标船的反舷角
    C. C、在显示器上出现明确的试操指示
    D. D、A、B、C与上述均有关

  • [单选题]有关ARPA的PPC(可能碰撞点)与PAD(预测危险区)之说法错误的是()
  • A. A、PPC一定是PAD的中心
    B. B、PPC位置变化不表示目标真矢量变化
    C. C、两个目标的PAD重迭不表示它们有碰撞危险
    D. D、B+C都不对

  • 本文链接:https://www.51bdks.net/show/ylzyxn.html
  • 推荐阅读

    @2019-2025 必典考网 www.51bdks.net 蜀ICP备2021000628号 川公网安备 51012202001360号