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“背离规则”采取行动的目的是:()

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    驾驶员(driver)、特殊情况(special case)、自然条件(natural conditions)、特别注意(special attention)、思想准备(ideological (preparation))、船舶所有人(shipowner)、能见度不良(restricted visibility)、不协调(incoordination)、驾驶台(driving platform)、在航机动船

  • [单选题]“背离规则”采取行动的目的是:()

  • A. 避免碰撞危险的形成
    B. 避免紧迫局面的形成
    C. 避免紧迫危险
    D. 避免两船的行动的不协调(incoordination)

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  • 学习资料:
  • [单选题]关于《国际海上避碰规则》责任条款关于疏忽的规定适用对象,下列说法正确的是:()
  • A. 船舶或船舶所有人如果没有过错,则不适用
    B. 船长如果不在驾驶台(driving platform)或没有过错,则不适用
    C. 仅适用当事船员
    D. 适用于船舶或船舶所有人、船长或船员

  • [单选题]在采取避让行动时,对航向作了一连串的小变动的做法,是属于:()
  • A. 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
    B. 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
    C. 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
    D. 一种良好的船艺

  • [单选题]没有充分地注意到船间效应、岸壁效应,是属于:()
  • A. 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
    B. 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
    C. 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
    D. 不属于规则所指的疏忽

  • [单选题]某驾驶员对另一船为避免紧迫危险而背离规则的行动缺乏思想准备,这属于:()
  • A. 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
    B. 对海员通常做法可能要求任何戒备上的疏忽
    C. 对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
    D. 海员通常的做法

  • [单选题]关于船舶在渔区的航行和避让,下列说法正确的是:()Ⅰ、在渔船密集的水域,应以安全航速行驶Ⅱ、按照海员通常做法和良好船艺要求,机动船应备车航行Ⅲ、在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其网具伸出的方向,在航机动船不仅应给从事捕鱼的渔船让路,而且还应当给没有在从事捕鱼的其他渔船让路。
  • A. Ⅰ
    B. Ⅰ、Ⅱ
    C. Ⅱ、Ⅲ
    D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

  • [单选题]根据良好船艺的要求,船舶在狭水道内航行和避让应注意:()Ⅰ、避免在通航密度大的地段追越他船Ⅱ、避免在狭水道的弯头追越他船Ⅲ、避免在能见度不良(restricted visibility)或其他自然条件不利的条件下追越
  • A. Ⅰ
    B. Ⅰ、Ⅱ
    C. Ⅱ、Ⅲ
    D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

  • [单选题]你船(机动船)在开阔水域航行中看到右前前方甲船的尾灯,距离逐渐减小,方位逐渐变大,通过ARPA观测其DCPA基本达到安全值,此时又发现正前方另一来船乙显示两盏桅灯和两盏舷灯并构成碰撞危险,则下列说法不正确的是:()Ⅰ、你船应保向保速Ⅱ、乙船应向右转向Ⅲ、你船应向右转向从甲船右舷追越,Ⅳ、你船应向左转向
  • A. Ⅰ、Ⅱ
    B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
    C. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
    D. Ⅰ、Ⅳ

  • [单选题]你船在航中看到前方两船的尾灯,该两船之间的距离保持不变,但与本船的距离都逐渐减小,下列说法正确的是:()Ⅰ、多船之间不适用“追越条款”Ⅱ、你船与任一他船均构成追越局面,适用“追越”条款Ⅲ、你船应给他船让路
  • A. Ⅰ、Ⅱ
    B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
    C. Ⅱ、Ⅲ
    D. Ⅰ、Ⅲ

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